тюнинх воздухозабора

[Andrez]

попался на глаза и заинтересовал такой вариант:
http://www.cherokeeforum.com/f67/spe...talled-149439/

кажется заманчивым освободить доп место под капотом, воздухозаборник повыше получается, - можно без шноркеля обойтись, да и выглядит это дело блестюче и прикольно. в увеличение мощности и уменьшение расхода верится слабо, но было бы приятно удивиться.
Американцы пишут про шум в салоне и про то что фильтр маленький - быстро забивается. какие еще минусы?
есть ли у нас пользователи данного устройства готовые поделится опытом эксплуатации?

[joy37]

Сообщение от Andrez

попался на глаза и заинтересовал такой вариант:
http://www.cherokeeforum.com/f67/spe...talled-149439/

кажется заманчивым освободить доп место под капотом, воздухозаборник повыше получается, - можно без шноркеля обойтись, да и выглядит это дело блестюче и прикольно. в увеличение мощности и уменьшение расхода верится слабо, но было бы приятно удивиться.
Американцы пишут про шум в салоне и про то что фильтр маленький - быстро забивается. какие еще минусы?
есть ли у нас пользователи данного устройства готовые поделится опытом эксплуатации?

А сам фильтр то где? В салоне?

[Andrez]

Сообщение от joy37

А сам фильтр то где? В салоне?

смешная шутка. из под решетки он воздух берет. кстати, еще один минус - снег.

фильтр заправленный маслом это что за хрень? зачем воздушному фильтру масло, каковы эффекты положительные либо отрицательные такого решения?
http://www.spectreperformance.com/in...e-air-box.html

[EBгений]

если есть у кого ни будь из знакомых мотоцикл ИЖ планета - посмотри.. ))) Там как раз такой воздушный фильтр.

[=MagnuM=]

Сообщение от Andrez

фильтр заправленный маслом это что за хрень? зачем воздушному фильтру масло, каковы эффекты положительные либо отрицательные такого решения?

Обычный многоразовый нулевик. По сути он пыль собирает на это самое масло. Его надо периодически промывать и пропитывать маслом.
ИМХО. Лучше нормальный шноркель с нормальным по размеру фильтром.

[Andrez]

НЕТУзакомых с ижами, да и не дало бы мне это рассматривание ничего. у ижа кабины нет)) а мне тема шума в салоне интересна

[Andrez]

Сообщение от =MagnuM=

Обычный многоразовый нулевик. По сути он пыль собирает на это самое масло. Его надо периодически промывать и пропитывать маслом.
ИМХО. Лучше нормальный шноркель с нормальным по размеру фильтром.

шноркель может и лучше, но мне он не нужен. варианты без масла есть, но там фильтр просто в открытую лежит под капотом, по грязи не поездишь, да и место не экономится. фильтра действительно маленький, забор воздуха из под решетки тоже как то сомнения вызывает, блин, посмотреть бы да послушать вживую, или хотя бы отзывы от реальных пользователей получить русскоговорящих, а так, наверное откажусь, а жаль. это устройство бы очень гармонировало с новым коллектором из нержавейки)))

[Andrez]

над решеткой можно ведь и козырек прикрепить как тут:
http://www.youtube.com/watch?v=gaBIpj2BEOI

со снегом можно сказать что вопрос решен. насчет звука, вообще судя по видео прикольно если не долго, а вот постоянно так ездить.. хз... опять же по записи не поймешь какая громкость звука в кабине реально.

[Спанчбоб]

Мысль была шнорик чрез салон на крышу вытащить, крышу пожалел....... :)))

[Taylor]

ну вообще заманчивая идея гуманный вариант шнорка. А масло для лучшей пылеулавливаемости и чтоб зимой при попадании влаги фильтр не заморозило ибо он открытый. В наших условиях этот фильтр надо обслуживать каждые 1000-1500км, промывать и смазывать. имхо гемор, гораздо проще вкорячить туда бочку от волговского 406 мотора, продуктивнее и спокойнее.
Только тогда подвод к фильтру делать непосредственно от решетки, чтоб не мешал печке работать ибо даже 4л воздуха потребляет нифигово