Падает давление масла до 0 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Axel_rose · 12.08.2012, 01:54

...Проехав около 5 км от дома заметил, что давление масла на нуле. Проверил щуп - минимум. Вернулся, долил, завел - давление ноль. Причем в момент когда заводится, стрелка дергается до 1 (индикатор "0...3...5,4"), затем падает. Постоял минут 20 - искал датчик далвения масла на V8, не наткнулся. Снова завел - давление в норме (стрелка на середине шкалы), выждав минуты три слегка перегазовал - стрелка снова упала до 0. При перегазовках до 4500 об стрелка доходит до 1,5.
Заменил масляный фильтр (2000 проехал после замены масла с фильтром), снова завел - стрелка указывает на 3, перегазовал => 0.
Куда копать дальше?
Заранее спасибо за советы.

ICEMEN · 12.08.2012, 02:01

либо датчик глючит , либо действительно падает давление . еще от фильтра многое зависит . кстати датчик наверное около фильтра должен стоять ...

Axel_rose · 12.08.2012, 16:02

где находится датчик давления на 5,2 нашел на форуме https://jeep-forum.ru/forum/attachme...9&d=1327510524.
Осталось выяснить какая там резьба чтобы вкрутить манометр, хотя, судя по практике на форуме это дико несподручно.

ICEMEN · 12.08.2012, 16:26

ну сделай сначала легкое проверь по электрике , прочисть клемму , если одноконтактный то касанием на массу при вкл. зажигании стрелка должна отклоняться . если двух контактный то друг с дружкой клемы .

Axel_rose · 24.08.2012, 00:16

Заменил датчик.
День проездил - все ок.
На следующий день стрелка давления зашкалила.
При включенном зажигании показывает четверть шкалы, завожу - стрелка упирается в правый угол, когда прогревается слегка падает - до трех четвертей шкалы, тапку нажмешь - опять упирается в максимум.
Я так понял датчик добавляет сопротивления цепи измерения давления масла.
При снятой фишке - давление мах.
Получается в цепи увеличенное сопротивление.
Вопрос такой: как откалибровать стрелку чтобы с реальностью дружила? Или это просто опять масло сквозь новый датчик продавило, вот и добавляет сопротивления.

Ёсик · 24.08.2012, 00:19

датчику хана - бери не новый а бу

AVTX · 24.08.2012, 16:41

Тоже указатель чюдит. На горячую при включенном "драйве" стрелка падает на 0. Поменял датчик - такая же картина. Что примечательно - указатель не показывает давление меньше 2,5 чего-то там. На холодную (зимой) до 3,5 бывает, летом 3, на горячую 2,5 (на холостых). Если чуть обороты падают, то сразу 0. Вот думаю, не может же из-за "на 50 оборотов меньше" падать с 2,5 до 0? Конечно можно манометром замерить, но это надо переходник точить...

jarinov · 27.08.2012, 00:34

Манометром замеришь, давление будет в норме. Залей синтетику вместо минералки и больше такого не увидишь.

Artery · 27.08.2012, 15:48

Цитата:

Сообщение от jarinov

Манометром замеришь, давление будет в норме. Залей синтетику вместо минералки и больше такого не увидишь.

Подробнее, на чём основано такое утверждение?

PS У меня этот эффект проявился когда я залил минералку оригинальную... подозрения были... но отбросил их.

jarinov · 28.08.2012, 00:10

На личном опыте. В какой-то теме я уже про это писал.

12.08.2012, 01:54	#1
Axel_rose Пользователь Местный Регистрация: 10.08.2010 Адрес: Москва Марка: GCH 94 5.2 46RH 249, ранее GCH 03 4.0 42RE 247, ранее GCH 93 5.2 46RH 249 Сообщений: 131	Падает давление масла до 0 ...Проехав около 5 км от дома заметил, что давление масла на нуле. Проверил щуп - минимум. Вернулся, долил, завел - давление ноль. Причем в момент когда заводится, стрелка дергается до 1 (индикатор "0...3...5,4"), затем падает. Постоял минут 20 - искал датчик далвения масла на V8, не наткнулся. Снова завел - давление в норме (стрелка на середине шкалы), выждав минуты три слегка перегазовал - стрелка снова упала до 0. При перегазовках до 4500 об стрелка доходит до 1,5. Заменил масляный фильтр (2000 проехал после замены масла с фильтром), снова завел - стрелка указывает на 3, перегазовал => 0. Куда копать дальше? Заранее спасибо за советы.

12.08.2012, 02:01	#2
ICEMEN Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2010 Адрес: М.О. пос. Володарского Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4 Возраст: 47 Сообщений: 2,968	либо датчик глючит , либо действительно падает давление . еще от фильтра многое зависит . кстати датчик наверное около фильтра должен стоять ... __________________ Не важно КАК ты прошел поворот , важно ГДЕ ты ПОСЛЕ поворота ! мой канал на ютуб http://www.youtube.com/channel/UCT3LrgEpFJ-yxQwutzeoKew

12.08.2012, 16:26	#4
ICEMEN Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2010 Адрес: М.О. пос. Володарского Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4 Возраст: 47 Сообщений: 2,968	ну сделай сначала легкое проверь по электрике , прочисть клемму , если одноконтактный то касанием на массу при вкл. зажигании стрелка должна отклоняться . если двух контактный то друг с дружкой клемы . __________________ Не важно КАК ты прошел поворот , важно ГДЕ ты ПОСЛЕ поворота ! мой канал на ютуб http://www.youtube.com/channel/UCT3LrgEpFJ-yxQwutzeoKew

24.08.2012, 00:19	#6
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	датчику хана - бери не новый а бу __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

12.08.2012, 16:02	#3
Axel_rose Пользователь Местный Регистрация: 10.08.2010 Адрес: Москва Марка: GCH 94 5.2 46RH 249, ранее GCH 03 4.0 42RE 247, ранее GCH 93 5.2 46RH 249 Сообщений: 131	где находится датчик давления на 5,2 нашел на форуме https://jeep-forum.ru/forum/attachme...9&d=1327510524. Осталось выяснить какая там резьба чтобы вкрутить манометр, хотя, судя по практике на форуме это дико несподручно.

24.08.2012, 00:16	#5
Axel_rose Пользователь Местный Регистрация: 10.08.2010 Адрес: Москва Марка: GCH 94 5.2 46RH 249, ранее GCH 03 4.0 42RE 247, ранее GCH 93 5.2 46RH 249 Сообщений: 131	Заменил датчик. День проездил - все ок. На следующий день стрелка давления зашкалила. При включенном зажигании показывает четверть шкалы, завожу - стрелка упирается в правый угол, когда прогревается слегка падает - до трех четвертей шкалы, тапку нажмешь - опять упирается в максимум. Я так понял датчик добавляет сопротивления цепи измерения давления масла. При снятой фишке - давление мах. Получается в цепи увеличенное сопротивление. Вопрос такой: как откалибровать стрелку чтобы с реальностью дружила? Или это просто опять масло сквозь новый датчик продавило, вот и добавляет сопротивления.

24.08.2012, 16:41	#7
AVTX Пользователь Житель форума Регистрация: 19.07.2010 Адрес: Нижневартовск Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ Возраст: 50 Сообщений: 1,292	Тоже указатель чюдит. На горячую при включенном "драйве" стрелка падает на 0. Поменял датчик - такая же картина. Что примечательно - указатель не показывает давление меньше 2,5 чего-то там. На холодную (зимой) до 3,5 бывает, летом 3, на горячую 2,5 (на холостых). Если чуть обороты падают, то сразу 0. Вот думаю, не может же из-за "на 50 оборотов меньше" падать с 2,5 до 0? Конечно можно манометром замерить, но это надо переходник точить...

27.08.2012, 00:34	#8
jarinov Пользователь Житель форума Регистрация: 21.03.2011 Адрес: msk Марка: zj 5,2 97г Возраст: 44 Сообщений: 237	Манометром замеришь, давление будет в норме. Залей синтетику вместо минералки и больше такого не увидишь.

28.08.2012, 00:10	#10
jarinov Пользователь Житель форума Регистрация: 21.03.2011 Адрес: msk Марка: zj 5,2 97г Возраст: 44 Сообщений: 237	На личном опыте. В какой-то теме я уже про это писал.