вопрос по гидроизоляции

[Банкир]

Здравствуйте господа.
Учитывая что наши машины просто напичканы электроникой, в свете подготовки машины к дальним поездкам в следующее лето, возможным бродированием, встал вопрос что нужно сделать чтобы спокойно проходить водные преграды?
какие электрические узлы и соединения необходимо заизолировать чтобы после воды машинка не умерла.

[Jeepshade]

ХОРОШИЙ ВОПРОС!!!!!!!!

[Банкир]

только ответ видимо трудно будет получить

[samoroshka]

не бузите ! форумчане просто не увидели тему ))) да и в поиске помниться есть такое ...

[Игорь789878987898]

И как правильно выводить сапуны, и откуда

[Alex-ki]

Думаю что всё зависит от того как глубоко будете топить машинку.

[Банкир]

у меня сапуны уже выведены и похоже на заводское детище.
А вот знать что надо загидрить чтобы броды проходить хотелось бы......где мозги стоят? надо ли их гидрить....
на Шниве мозги на потолок переносили, а на Шниве с Опелевским двиглом мозги под капотом стояли но загидреные уже...

[Банкир]

Сообщение от Alex-ki

Думаю что всё зависит от того как глубоко будете топить машинку.

расчет беру по капот с заходом воды на него, но лучше рассчитывать на по лобовое......кто знает какие речки бродить надо будет.

[nikolaj]

Сапуны достаточно вывести под капот. шланги закрепить так, чтоб не оторвались сразу. сапун есть на мостах и раздатке, на механике нет, на автомате не знаю. еще лучше вывести сапун из трамблера и посадить крышку трамблера на герметик(не злой, чтоб потом снять можно было). Говорят мозги акпп воды боятся.
все что сказал касается xj и zj наверное, про wj хз.
но по опыту, достаточно вывести сапуны мостов и раздатки, чтоб в них вода не попала. остальное не пострадает, если переплывать ходом и не застревать в воде.
про шноркель, думаю, и так ясно, его в первую очередь.

[Банкир]

шноркель понятно.
сапуны тоже.....меня больше интересует именно электрическая часть....
конечно проходить планируется ходом, но всякое бывает....вдруг встанешь.