как снять вискомуфту в сборе с крыльчаткой на 4-литровом ВЖике - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

deemonNSK · 11.11.2011, 18:11

везде пишут что нужно открутить гайку на 36.а чем стопорить при этом шкив помпы?сварганил нечто типа съемника,но не успел обварить.может кто чего умного подскажет?

alekssandr · 11.11.2011, 20:13

длинное зубило и молоток в помощь, еще вариант с длинным ключем и тем де молотком, ничего стопорить не надо, хватает и ремня

ICEMEN · 11.11.2011, 20:25

мы вот так снимали . ремнем не смогли удержать .
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=15852

deemonNSK · 11.11.2011, 21:09

спасибо за ссылки и советы.завтра буду пробовать))))

Ёсик · 11.11.2011, 23:36

Цитата:

Сообщение от ICEMEN

мы вот так снимали . ремнем не смогли удержать .
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=15852

Так это на 5.2 - у меня на 4.0 на 4 болта (8мм - под ключ на 13) - и всё...

Orel · 11.11.2011, 23:49

4 с 5,2 есть разница?раз 6 снимал.

alekssandr · 12.11.2011, 00:15

Ёсик и Орел в подписи вжик, а вы автору про зетку

Orel · 12.11.2011, 18:50

Аааа,Семен Семеныч!!!

Ёсик · 12.11.2011, 18:54

Цитата:

Сообщение от alekssandr

Ёсик и Орел в подписи вжик, а вы автору про зетку

в чём отличие?

deemonNSK · 12.11.2011, 19:16

всем спасибо за советы.снял используя самопальный ключ из пластин в которые вкруиваются два болта М6.Тухлая надежда что стук был из-за цепи не оправдалась(((((.надо снимать поддон.интересный момент.когда поменял цепь,поставил крышку цепи и шкив решил завести для проверки.15-20 сек мотор работал идеально,о потом опять застучал.

11.11.2011, 18:11	#1
deemonNSK Пользователь Житель форума Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Nsk Марка: WJ 2000 4.0 242 РК Сообщений: 520	как снять вискомуфту в сборе с крыльчаткой на 4-литровом ВЖике везде пишут что нужно открутить гайку на 36.а чем стопорить при этом шкив помпы?сварганил нечто типа съемника,но не успел обварить.может кто чего умного подскажет?

11.11.2011, 20:13	#2
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,165	длинное зубило и молоток в помощь, еще вариант с длинным ключем и тем де молотком, ничего стопорить не надо, хватает и ремня

11.11.2011, 20:25	#3
ICEMEN Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2010 Адрес: М.О. пос. Володарского Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4 Возраст: 47 Сообщений: 2,968	мы вот так снимали . ремнем не смогли удержать . https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=15852

11.11.2011, 21:09	#4
deemonNSK Пользователь Житель форума Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Nsk Марка: WJ 2000 4.0 242 РК Сообщений: 520	спасибо за ссылки и советы.завтра буду пробовать))))

11.11.2011, 23:49	#6
Orel Пользователь Житель форума Регистрация: 18.03.2011 Адрес: г.Орел Марка: Шевроле Нива 2004 г.в., KIA RIO 2012 г.в.,был Grand Cherokee 1994 г.в.,УАЗ 2002 г.в. Возраст: 44 Сообщений: 2,744	4 с 5,2 есть разница?раз 6 снимал.

12.11.2011, 00:15	#7
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,165	Ёсик и Орел в подписи вжик, а вы автору про зетку

12.11.2011, 18:50	#8
Orel Пользователь Житель форума Регистрация: 18.03.2011 Адрес: г.Орел Марка: Шевроле Нива 2004 г.в., KIA RIO 2012 г.в.,был Grand Cherokee 1994 г.в.,УАЗ 2002 г.в. Возраст: 44 Сообщений: 2,744	Аааа,Семен Семеныч!!!

12.11.2011, 19:16	#10
deemonNSK Пользователь Житель форума Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Nsk Марка: WJ 2000 4.0 242 РК Сообщений: 520	всем спасибо за советы.снял используя самопальный ключ из пластин в которые вкруиваются два болта М6.Тухлая надежда что стук был из-за цепи не оправдалась(((((.надо снимать поддон.интересный момент.когда поменял цепь,поставил крышку цепи и шкив решил завести для проверки.15-20 сек мотор работал идеально,о потом опять застучал.