Сцепление, 93 год

[Lisqa]

Течет "рабочий цилиндр сцепления", уже основательно течет, доливать надо 1-2 раза в день :(

На мой 93 год он какой-то "индивидуальный" и стоит, *всхлипнув*, 11 400.

Но есть версия, что может подойти от соседних годов (сильно дешевле стоят) - никто не в курсе какой именно другой? Или может бывают какие "неродные" подходящие?

И из любопытства вопрос: то что при вытекшем сцеплении передачи не вынимаются даже на заглушенном двигателе - это как?? мне чисто физика любопытна, на неработающем двигателе они ж вообще без сцепления вроде должны переключаться, не?

[Спанчбоб]

На заглушенном моторе шестерни зажимает, не выткнешь. Как выглядит цилиндр? Фотка есть или он в колоколе стоит вместе с выжимным подшипником?

[Lisqa]

Сообщение от Спанчбоб

Как выглядит цилиндр? Фотка есть или он в колоколе стоит вместе с выжимным подшипником?

Он вместе с выжимным подшипником и какими-то двумя трубками - вся конструкция в сборе именуется "рабочим цилиндром" и ставилась эксклюзивно блин на 93 год .
Чтоб его поменять, надо снимать коробку. Где "колокол" не знаю
Могу попробовать сфотографировать "вид снизу" - не знаю что будет видно..

Нашла какой-то "неродной" бюджетный, попробую, хотя номер не совпадает ни с родным ни с потенциальными аналогами. Посмотрим.....

Сообщение от Спанчбоб

На заглушенном моторе шестерни зажимает, не выткнешь.

т.е. я в один прекрасный момент могу остаться с включенной передачей и машину с места не сдвинешь??

[Спанчбоб]

Когда течет такой цилиндр, скорее всего сдохла манжета внутри, она легко заменяется на отечественный аналог, надо только прийти с о своей в любой магазин резинотехники, аналоги есть, делали так на форде, получилось намана, год юзаем - полет нормальный. Цилиндр в сборе стоил в районе 10 тыр, манжета - 30 руб.
Колокол - то место, где живет сцепление ( между движком и коробкой)
Чтобы при таком раскладе выткнуть передачу, достаточно качнуть немного машину взад - вперед, шестерни освободятся, выключишь.

[Lisqa]

Сообщение от Спанчбоб

Когда течет такой цилиндр, скорее всего сдохла манжета внутри, она легко заменяется на отечественный аналог, надо только прийти с о своей в любой магазин резинотехники, аналоги есть, делали так на форде, получилось намана, год юзаем - полет нормальный. Цилиндр в сборе стоил в районе 10 тыр, манжета - 30 руб.
Колокол - то место, где живет сцепление ( между движком и коробкой)
Чтобы при таком раскладе выткнуть передачу, достаточно качнуть немного машину взад - вперед, шестерни освободятся, выключишь.

Поняла, спасибо!

[Tim]

Я себе покупал за 5 000 р неоригинал правда, оригинал 8 с копейками стоит..... а вот менять и в праду геморой.... снимать нужно коробку с раздаткой....

[Tim]

вот так выглядит....

[Quadra]

Да, именно так выглядит цилиндр-подшипник. Еще на Врэнглеры ставился.

[Lisqa]

Сообщение от Tim

Я себе покупал за 5 000 р неоригинал правда, оригинал 8 с копейками стоит..... а вот менять и в праду геморой.... снимать нужно коробку с раздаткой....

во-во, неоригинал тоже нашла за 4 800.

спасибо за картинку!:)

[Lisqa]

До ужаса глупый вопрос.

Ситуация.
С вытекающим сцеплением машинк уже проехал 20 тыс.км, в том числе Белое море и Карпаты )).
Цена замены сцепления равна цене поездки на Черное море.
Или ехать без сцепления или чинить и не ехать ))))) я уже извела себя выбором ))))

ээээ, у кого есть опыт езды с текущим сцеплением? каковы признаки его окончательного скорого умирания ? или так всю жизнь можно тормозуху подливать и ездить?

про замену только резинки за 30 руб - цена работы по разбору половины машины все равно никуда не денется и смысла нет ((.

я все понимаю что глупый вопрос, но второй день над ним страдаю)))) что б вы выбрали, например? ))