Колесные вытаскиватели

[safronov.m.a]

Кто имел общение с данным девайсом.Нужна консультация http://www.niva-faq.msk.ru/ekspluat/...ka/kol_leb.htm

[Игоряныч]

Интересно, но есть лебедка, но это дешевле. Вижу пару но: 1. я сколько зарывался=зарывался обоими мостами т.к полный привод, чтоб это прикрутить надо копать, выкапаешь, там вода= пока прикрутишь будешь как черт грязный. 2: равномерно растянуть трос да чтоб равномерно наматывался, да еще расстояние до дерева такое найти чтоб троса хватило в самый раз (не больше, не меньше) имхо тяжело будет. И 3: Еслиб это работало=этоб работало=радость населения=наличие в продаже, т.к пост аж от 2002г. т.е срок приличный для внедрения в массы! Все имхо х.з мож и не прав!

[samoroshka]

имеет место быть , но особо не прижилось . Лебедка рулит !!!

[Спанчбоб]

На колесные трактора мужики диск жигулевский приваривают для таких целей. Встречу кого с такой приблудой - зафотаю.

[Baj]

так ети же устройства уже есть давно в свободной продаже вот только цена не айсhttp://www.kdt.su/cat327.html

[safronov.m.a]

Я понимаю что лебедка рулит но уона есть не у всех . а такую катушку может сделать каждый . ачтобы ровномерно наматывалась по середине нужен блок

[Андрей150777]

Сообщение от safronov.m.a

чтобы ровномерно наматывалась по середине нужен блок

Тогда трос нужен в два раза длинее, а то как он наматываться будет через блок? На шышыгах на старых были диские с завода такие, только там места не много под трос.

[Никита]

Сообщение от Андрей150777

Тогда трос нужен в два раза длинее, а то как он наматываться будет через блок? На шышыгах на старых были диские с завода такие, только там места не много под трос.

Никогда на Шишиге таких дисков не было, на Шише диски старого образцв разборные на болтах с флиппером. Нового образца диски с кольцом.
Ступица просто выступает наружу для подкачки колес.
А ромашка на ней это ступенька.

А вытаскиватели на диск давно применялись уже, когда Дефендер покарял Эльбрус.

[Joker]

Когда-то это было актуально, сейчас наврядли. Да и по коментариям в статье понятно что недостатков значительно больше, чем преимуществ. Для верного и безопасного использования должны сойтись почти все звезды на небе, а в жизни такое бывает редко.

[Ёсик]

Устройство опасное. Юзерам применять не рекомендуется.

При применении соблюдать осторожность. Причем обязательно кто-то должен быть вне машины, чтобы отмечать, что все идет хорошо.

1. Если закреплять как описано в статье, то есть обвязывать вокруг якоря, чтобы трос не мог скользить, то при обрыве троса, особенно капронового, руль дернет так, что удержать его будет очень непросто, а так же возможно получить травму.

2. При том же обрыве троса, не единожды рвало рулевые, что полностью убивало надежду выехать быстро.
2.1. Поэтому крепление за якорь осуществляли буквой "л".

3. При самостоятельном движении машины или при использовании зубастой резины велика вероятность намотать трос на колесо и порвать тормозные шланги.

4. Ограниченность применения. Крайне сложно найти приличный якорь прямо по курсу. В колее - отклонение якоря от направления колеи на 20о, делает технически невозможным винчевание с помощью этого устройства.

5. Ездить с установленными блоками можно, но аккуратно, за них, кстати, очень удобно вывешивать колесо вагой.

6. Еще одно достоинство - такая лебедка приподнимает машину, а не зарывает ее, что благоприятно сказывается на усилии.