ГЕНЕРАТОР и ДВА АКУМА на Чирок

[ЖЕНЯ]

Народ подскажите плиз!)
У меня Чирок 4л.
Хочу поставить генератор мощнее на верх в место компрессора кондея чтоб по дальше от грязи и воды. И второй акум 90-120А/ч в багажник через устройства развязки аккумуляторов (типа УРА200), на него лебёдку запитать и доп свет люстры
У кого был опыт, расскажите!
1. Какой генератор по мощности нужно?
2. От чего подойдёт?
3. Какой лучше устройства развязки аккумуляторов?
4. Какие провода лучше тянуть?
5. Как лучше "акум" в багажнике крепить?
6. Какой второй "акум" оптимален?
и так далее

Заранее спасибо ВСЕМ за совет!)

[nikolaj]

присоединяюсь к вопросу, тока я не хочу жертвовать кондеем...

[Gothminister]

Сообщение от nikolaj

присоединяюсь к вопросу, тока я не хочу жертвовать кондеем...

тогда один тюненый амперов на 200

[Poyar]

1. Заказать со штатов генератор на 200 ампер для твоей машины. Цена порядка 250$ с доставкой. Ставил генератор на 180А от какого-то крайслера - обошелся в 8000р. Б/У. А потом в штатах нашел этот. И поставить его наверх вместо кондея. Единственное, ремень придется поставить покороче. У меня где-то записана длина...
2. От Cherokee :)
3. Сложный филосовский вопрос.
По мне, так лучше один большой и гелевый АКБ, чем этот геморрой.
T-max работает примитивно - включает либо один, либо второй АКБ. Заряжает соответственно тоже по очереди.
УРА вообще как-то странно работает. Если тупо 2 АКБ в параллель запустить - эффект тот же будет.
А в параллель их ставить нельзя. Если один начнет умирать, то за собой потянет второй. Скрок жизни АКБ уменьшится достаточно сильно.
Проще всего поставить на каждый по выключателю массы и включать по необходимости. А еще можно к каждому сделать независимую зарядку, чтобы оба заряжались. Цепь заряда развязать диодами и подключить к каждому АКБ. Тогда независимо от тоговключен он или нет, он будет заряжаться.
4. Из бюджетных - сварочная масса. 35 квадратов. Можно взять провод в силиконовой изоляции, но стоит порядочно дороже.
5. В правом "кармане" багажника делается площадка под АКБ из уголка и надежный крепеж. АКБ на 80 ампер встает как родной и почти не съедает полезное пространство.
6. Такой же как и первый.

[Poyar]

Сообщение от Gothminister

тогда один тюненый амперов на 200

Один и только один! 2 генератора в цепи странные вещи творить начинают. Их можно только по очереди включать!

[nikolaj]

Сообщение от Poyar

И поставить его наверх вместо кондея.

а кондей куда...? без кондея летом попа

[Poyar]

Сообщение от nikolaj

а кондей куда...? без кондея летом попа

Либо кондей, либо генератор.
Можно гену и снизу оставить, нго будет чаще умирать. А умирает он как правило в самый неподходящий момент, когда лебедишься через самую опу...

[Аксён]

Сообщение от Poyar

Либо кондей, либо генератор.
Можно гену и снизу оставить, нго будет чаще умирать. А умирает он как правило в самый неподходящий момент, когда лебедишься через самую опу...

Ну тут поправочка, не все ставят супер генераторы и аккамуляторы только для лебёдок, есть оказывается люди, которые жиппы не топят, а скажем, ставят музончики крутые
В данном случае генератор снизу им никак не мешает и кондёр можно не ампутировать

[Poyar]

Сообщение от Аксён

Ну тут поправочка, не все ставят супер генераторы и аккамуляторы только для лебёдок, есть оказывается люди, которые жиппы не топят, а скажем, ставят музончики крутые
В данном случае генератор снизу им никак не мешает и кондёр можно не ампутировать

Да. Этот момент я не учел. Я стандартного джипа то уже давно не видел.
В таком варианте все просто. Поменять гену и все.

[Dr.Rust]

Я на своем боевом оставил родной штатный на своем месте но Компрессор кондея удалил и на его место взгромоздил 180 Ампер...ну просто супер вышло,30 минут лебеженя (вытащил 5 делик из глубокого оврага) а стрелка зарядки хоть бы на миллиметр сдвинулась ... вот это дело