|
14.05.2011, 22:59
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,464
|
А реле то тут при чем? Тут дело в механизме включения, там такая хреновинка хитрая есть, которая за отключение отвечает, возможно износилась или сломалась.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
14.05.2011, 23:05
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Уфа
Марка: Cherokee 93 4.0 МКПП 231РК
Возраст: 34
Сообщений: 259
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
14.05.2011, 23:22
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,464
|
Тут написано, как добраться: http://www.jeep-forum.ru/forum/showp...6&postcount=13 , там сам механизм рассмотришь внимательно, поймешь.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
|
16.05.2011, 17:19
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Ярославль
Марка: Был Cherokee 1990 2.1 TD. Сейчас Grand Cherokee 1994 Limited, 5.2, Чёрный. В стоке
Возраст: 40
Сообщений: 1,158
|
А никто не в курсе тепловая релюшка с 3мя контактами чем заменяется? Есть наши типа РС 57, вроде точно такая же, но не уверен что 3й контакт будет управлять лампочками на приборке? на родной кажись "+" туда идет, а на этой непонятно... вроде "-"...
|
|
|
|
|
16.05.2011, 17:47
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Воронеж
Марка: Dodge durango
Возраст: 42
Сообщений: 613
|
Одно реле на повороты второе на аварийку.
|
|
|
|
Линейный вид
