И снова про стук... - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Чижиков Иван · 20.03.2011, 10:51

Чирок 93 года, 2.5 литра, механика. Компрессия ровная, масло берет в пределах нормы, едет нормально. Проблема вот какая. На холодную заводился отлично, никаких посторонних шумов. После прогрева и только на холостых появлялся дизельный шум. После осмотра пришли к выводу что это цепь свое отжила. Заменили комплектом. Теперь другая проблема. Двигатель уже и после прогрева работает тихо, но после движения на высоких оборотах на холостых снова появляется стучок, пропадающий уже с незначительным повышением оборотов. Откуда идет звук установить не выходит... Что может быть? Естественно, поеду к мотористу, но хочу и мнение общественности послушать.
ПыСы Давление масла в норме, датчик и индикатор исправны.

FurGaffson · 22.03.2011, 01:21

Подобная фигня бывает на 4-х литровых моторах, после их доработки под WJ Круслером. http://jeep.avtograd.ru/engines/AMC242/index.htm Они применили новые поршни, и у многих WJ юбки поршней отрывает при использовании газа или неправильного бензина. Предшествует этому обычно "дизельный звук". Так что если движек капиталился, возможно были использованы европейские поршни. Вторая причина: когда меняли цепь, натяжитель меняли? Почитай https://jeep-forum.ru/forum/showthre...?t=6718&page=3
и вот здесь http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/engine_knock.htm

Чижиков Иван · 22.03.2011, 09:35

Спасибо, все это внимательно было изучено. Движок не капиталился, а вот натяжитель цепи я не менял при замене ГРМ. Не было в наличии, да и внешне он совсем без износа был... Наверно ошибся...

Батыр · 31.03.2011, 16:32

Ребята а поскажите можно ли самому поменять гидрокомпинсаторы клапанов на 4.7 и нужен ли спец инструмент ?

Трофи Гараж · 01.04.2011, 20:01

Стук дизеля на прогретой машине дают гидрики - масло становится жиже и они начинают стучать, и еще гремит распред вал по той же причине.
Шум цепи совсем другой.

В ответ на вопрос про 4,7 - самому можно сделать все - было бы желание и умение.

Чижиков Иван · 04.04.2011, 16:15

Цитата:

Сообщение от Трофи Гараж

Стук дизеля на прогретой машине дают гидрики - масло становится жиже и они начинают стучать, и еще гремит распред вал по той же причине.
Шум цепи совсем другой.

А если при повышени оборотов стук пропадает, это для гидриков характерно?

Cepeга · 04.04.2011, 20:13

У меня тоже постукивает, но только когда заводишь на холодную. Создал темку, но что-то тишина. Машинка Гранд WJ 4.7 2001 г. Короче, завожу - начинает постукивать от куда-то снизу. Секунд 20 и все проходит. Мотор работает ровно, а когда прогрет - вообще не слышно. Началось перед заменой масла. Два дня как поменял на 10W40 Valvoline Max Life. Было 5W30 Liqui Moly. Такой переход - из-за пробега. Есть какие мысли, что послушать, куда глянуть? Я вообще-то склоняюсь к ГРМ, успокоители или еще что.

Трофи Гараж · 05.04.2011, 03:35

Цитата:

Сообщение от Чижиков Иван

А если при повышени оборотов стук пропадает, это для гидриков характерно?

При повышении оборотов повышается давление масла и гидрики стучат меньше ( вообще стучат и гидрики и распред вместе), или вообще перестают стучать. Они стоят в масляной схеме последние, после них только карамысла и масло сливается в поддон.

Трофи Гараж · 05.04.2011, 03:38

Цитата:

Сообщение от Cepeга

У меня тоже постукивает, но только когда заводишь на холодную. Создал темку, но что-то тишина. Машинка Гранд WJ 4.7 2001 г. Короче, завожу - начинает постукивать от куда-то снизу. Секунд 20 и все проходит. Мотор работает ровно, а когда прогрет - вообще не слышно. Началось перед заменой масла. Два дня как поменял на 10W40 Valvoline Max Life. Было 5W30 Liqui Moly. Такой переход - из-за пробега. Есть какие мысли, что послушать, куда глянуть? Я вообще-то склоняюсь к ГРМ, успокоители или еще что.

Гидрики масло не держат, а как заполнятся перестают стучать. Еще забыл про натяжители цепей - они на 4.7 тоже маслом наполняются и такой же эффект только грохот другой чуть-чуть

Чижиков Иван · 05.04.2011, 13:55

Цитата:

Сообщение от Трофи Гараж

При повышении оборотов повышается давление масла и гидрики стучат меньше ( вообще стучат и гидрики и распред вместе), или вообще перестают стучать. Они стоят в масляной схеме последние, после них только карамысла и масло сливается в поддон.

Спасибо, надо будет посмотреть... Никак до гаража не доеду

20.03.2011, 10:51	#1
Чижиков Иван Пользователь Новичок Регистрация: 05.03.2011 Адрес: Суздаль Марка: Cherokee Xj 1993 года 2.5 литра, 231 раздатка, простой как дверь. КРАСНЫЙ :) Возраст: 44 Сообщений: 30	И снова про стук... Чирок 93 года, 2.5 литра, механика. Компрессия ровная, масло берет в пределах нормы, едет нормально. Проблема вот какая. На холодную заводился отлично, никаких посторонних шумов. После прогрева и только на холостых появлялся дизельный шум. После осмотра пришли к выводу что это цепь свое отжила. Заменили комплектом. Теперь другая проблема. Двигатель уже и после прогрева работает тихо, но после движения на высоких оборотах на холостых снова появляется стучок, пропадающий уже с незначительным повышением оборотов. Откуда идет звук установить не выходит... Что может быть? Естественно, поеду к мотористу, но хочу и мнение общественности послушать. ПыСы Давление масла в норме, датчик и индикатор исправны. __________________ С уважением...

22.03.2011, 01:21	#2
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 58 Сообщений: 1,540	Подобная фигня бывает на 4-х литровых моторах, после их доработки под WJ Круслером. http://jeep.avtograd.ru/engines/AMC242/index.htm Они применили новые поршни, и у многих WJ юбки поршней отрывает при использовании газа или неправильного бензина. Предшествует этому обычно "дизельный звук". Так что если движек капиталился, возможно были использованы европейские поршни. Вторая причина: когда меняли цепь, натяжитель меняли? Почитай https://jeep-forum.ru/forum/showthre...?t=6718&page=3 и вот здесь http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/engine_knock.htm __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим. Последний раз редактировалось FurGaffson; 22.03.2011 в 01:29.

22.03.2011, 09:35	#3
Чижиков Иван Пользователь Новичок Регистрация: 05.03.2011 Адрес: Суздаль Марка: Cherokee Xj 1993 года 2.5 литра, 231 раздатка, простой как дверь. КРАСНЫЙ :) Возраст: 44 Сообщений: 30	Спасибо, все это внимательно было изучено. Движок не капиталился, а вот натяжитель цепи я не менял при замене ГРМ. Не было в наличии, да и внешне он совсем без износа был... Наверно ошибся... __________________ С уважением...

04.04.2011, 20:13	#7
Cepeга Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2011 Адрес: Москва. Чертаново-Царицыно Марка: JEEP Grand Cherokee WJ 4.7 247 2001 г. светло-серый Сообщений: 242	У меня тоже постукивает, но только когда заводишь на холодную. Создал темку, но что-то тишина. Машинка Гранд WJ 4.7 2001 г. Короче, завожу - начинает постукивать от куда-то снизу. Секунд 20 и все проходит. Мотор работает ровно, а когда прогрет - вообще не слышно. Началось перед заменой масла. Два дня как поменял на 10W40 Valvoline Max Life. Было 5W30 Liqui Moly. Такой переход - из-за пробега. Есть какие мысли, что послушать, куда глянуть? Я вообще-то склоняюсь к ГРМ, успокоители или еще что. __________________ Ацкий прапор

31.03.2011, 16:32	#4
Батыр Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: М.О. г Пушкино Марка: продан Возраст: 46 Сообщений: 1,419	Ребята а поскажите можно ли самому поменять гидрокомпинсаторы клапанов на 4.7 и нужен ли спец инструмент ?

01.04.2011, 20:01	#5
Трофи Гараж Пользователь Новичок Регистрация: 01.04.2011 Адрес: Москва Марка: Wrangler YJ Сообщений: 33	Стук дизеля на прогретой машине дают гидрики - масло становится жиже и они начинают стучать, и еще гремит распред вал по той же причине. Шум цепи совсем другой. В ответ на вопрос про 4,7 - самому можно сделать все - было бы желание и умение.