Немного погорела проводка(

[march_cat]

Приключился казус.
Стоя на светофоре, из панели пошел черный дым. Только его заметил, сразу все вырубил и выскочил из машины. Дым шел из-за панели где стоит включатель фар, габаритов, ПТФ и регулировка освещенности приборов. Снятие этого переключателя выявило, что изоляция одного провода выгорела, на расстоянии сантиметров десяти, остальные провода, слава богу не пострадали. Дальнейший осмотр показал, что предохранитель на 15А подплавился, но не перегорел как по идее должен был. Место куда втыкается предохранитель, тоже чуть-чуть подгорело. Еще нашел несколько "соплей" от предыдущего хозяина. Еще увидел, что нет предохранителя на поворотники. Зато есть провод, который идет на реле от гнезда этого самого предохранителя.
Отсюда вопрос, стоит ли менять всю косу или попробовать разобраться с тем что имеем?
Фото будут позже.

[olllo]

Сообщение от march_cat

Приключился казус.
Стоя на светофоре, из панели пошел черный дым. Только его заметил, сразу все вырубил и выскочил из машины. Дым шел из-за панели где стоит включатель фар, габаритов, ПТФ и регулировка освещенности приборов. Снятие этого переключателя выявило, что изоляция одного провода выгорела, на расстоянии сантиметров десяти, остальные провода, слава богу не пострадали. Дальнейший осмотр показал, что предохранитель на 15А подплавился, но не перегорел как по идее должен был. Место куда втыкается предохранитель, тоже чуть-чуть подгорело. Еще нашел несколько "соплей" от предыдущего хозяина. Еще увидел, что нет предохранителя на поворотники. Зато есть провод, который идет на реле от гнезда этого самого предохранителя.
Отсюда вопрос, стоит ли менять всю косу или попробовать разобраться с тем что имеем?
Фото будут позже.

для мало-мальски толкового мастерового ответ очевиден ....

[march_cat]

раскидал всю панель, выгорел провод, который идет от колодки в косу.
провод на колодке стоит под номером 16. чуть чуть подплавилась изоляция на проводах 15, 14, 8 и 7.
на фото выделил какой провод выгорел
как я понял, этот провод идет на питание регулировки освещения панели приборов

[VDTL]

я вытаскивал всю двигательную косу и всю подкапотныую косу (ZJ рестайл). Если будут вопросы по ее снятии, пиши. Даже фоты сохранились по идее. Но по памяти всё равно могу написать как чего. Для меня засада была это вытащить косу через моторный щиток, у ног пассажира. Вот это была головоломка, пока с разъемов не скинул сами пластиковые фишки и оставил только контакты, а то просто сидел и офигевал как жи они через игольное ушко протащили слонопотамов ;))) а так вся проводка быстро снимается, если на даче делать.

В косе то провод как? цел боле-мене? Соседние то он не мог подплавить?

У тебя задача проще, тебе ДАЖЕ В САМОМ ХУДШЕМ нужно заменить кусочек провода, который проходит в проходной резинке под вакуумником, под бачком, под воздушником, под фарой, ныряет под радиатором, под правой фарой, и в PDC. Всё! Это как максимум. Просто точно не могу понять какой именно провод сгорел, голова пока сегодня туго варит

[march_cat]

Сегодня раскидал еще панель. Металл с рыжиками, думаю не критично.
Открутил все болты и гайки, которые нашел, что бы снять полностью железно-пластиковую полку на которой лежит панель и к которой привинчивается все остальное. Не понял как снимать. Такое ощущение, что ее что то держит в районе климат контроля и там же ближе к двигателю идет воздушная магистраль для печки.
Как снять все это дело? Воздушная магистраль снимается вместе с с полкой панели или по отдельности?

[march_cat]

Про погоревший провод. На первом фото он самый верхний, обмотанный красной изолентой. Что бы его заменить полностью, или частично, нужно вытащить косу из панели, т.к. в районе бардачка нашел другой подгорелый провод(последнее фото). Цвета у горелых проводов, разные.
Фото ниже:

[march_cat]

Вот что твориться в районе предохранителей:
цифра 1 на фото, этот предохранитель и должен был перегореть, но не перегорел.
цифра 2 на фото, как я понял, это поворотники.

[march_cat]

Вот еще интересносность) Сделали землю для печки)