Ташкент зимой в чирке - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Пилот теплового аэростата · 19.12.2009, 23:21

ЕСЛИ ВЫ ГОТОВЫ ПОРЕШИТЬ КОНДЕЙ. ТО из радиатора кондея выходит печка и не просто печка а ташкент печка

температура мотора 50-60 а из неё уже тепло а 90-100 жара

Baj · 19.12.2009, 23:33

Цитата:

Сообщение от Пилот теплового аэростата

ЕСЛИ ВЫ ГОТОВЫ ПОРЕШИТЬ КОНДЕЙ. ТО из радиатора кондея выходит печка и не просто печка а ташкент печка

температура мотора 50-60 а из неё уже тепло а 90-100 жара

слыхал про такое уже! ну раскажи тогда подробней! пустил антифриз парралельно в испаритель через тройники или за место основного радиатора печки? кран печки на месте?

Пилот теплового аэростата · 20.12.2009, 01:08

Крана давно уже нет. Срезал квадратную хрень которая торчит из салона в моторном отсеке (может её оставить можно было, но я пилю всё что мне не нравиться) там 10-12мм шланги в радиатор идут вход и выход соответственно. И посавил в систему насос. Там я его еще забавно пидключил на климат и планирую в дополнение поставить клапан. чтоб на лето глушить- но это позже. -27 на улице было на днях- в салоне жара так что окна открывал иначе душно-жарко.+ осталась штатная печка (хотел туда запихать от волги чтоли мальца великовата оказалась). тоже подключу на другой насос- на более нежную погоду. И можно будет на северный полюс ехать)))))))))))

ЛЕСАРУБ · 20.12.2009, 12:10

Я над этой темой тоже думал вот только сделать неуспел! зато знаю что теперь работает!

Denis · 20.12.2009, 16:46

У товарища так было - "печка" работала в двух положениях.
1. Жара ужаснейшая
2. Дубак как на улице

Пилот теплового аэростата · 22.12.2009, 01:09

Цитата:

Сообщение от Denis

У товарища так было - "печка" работала в двух положениях.
1. Жара ужаснейшая
2. Дубак как на улице

да нет тут вариант зимний рассматривается (отключаемый). в машине две печки втора на умеренную погоду

SSk · 24.12.2009, 11:41

эх все хорошо но есть одно но! радиатор кондея через который вы будет запускать тосол не долго живет)))) год два и выбрасывать. тут большую роль играет чистота охлождающей жидкости)))) соты меньше.
а вариант хороший))) тепло как в африке))))) у себя сделал так сегодня утром -35 а я в футболке катался по городу))) и за город гонял)))))))

Пилот теплового аэростата · 26.12.2009, 00:41

Цитата:

Сообщение от SSk

эх все хорошо но есть одно но! радиатор кондея через который вы будет запускать тосол не долго живет)))) год два и выбрасывать. тут большую роль играет чистота охлождающей жидкости)))) соты меньше.
а вариант хороший))) тепло как в африке))))) у себя сделал так сегодня утром -35 а я в футболке катался по городу))) и за город гонял)))))))

про какие соты ты говоришь? Я там сот хоть убей не видел. радиатор трубка сложенная 15-20 раз на считал и пластины. какие соты на....

Борменталь · 04.01.2010, 23:07

Тепло говорите -

Я его добивался 1.5 года - все перепробывано было,в итоге был выкинут радиатор кондея.Оказалось все настолько банально - вентилятор печки дул не в ту сторону

-----

Сейчас тепло и даже жарко.

Пилот теплового аэростата · 10.01.2010, 02:46

Цитата:

Сообщение от Борменталь

Тепло говорите -

Я его добивался 1.5 года - все перепробывано было,в итоге был выкинут радиатор кондея.Оказалось все настолько банально - вентилятор печки дул не в ту сторону

-----

Сейчас тепло и даже жарко.

Зато под капотом жара была

19.12.2009, 23:21	#1
Пилот теплового аэростата Пользователь Новичок Регистрация: 25.06.2009 Адрес: Москва Марка: 4L AW4 242 89год лифт 4"-6"... х.з. 31гудричи Сообщений: 75	Ташкент зимой в чирке ЕСЛИ ВЫ ГОТОВЫ ПОРЕШИТЬ КОНДЕЙ. ТО из радиатора кондея выходит печка и не просто печка а ташкент печка температура мотора 50-60 а из неё уже тепло а 90-100 жара

20.12.2009, 16:46	#5
Denis Пользователь Житель форума Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Москва, Беляево Марка: нет Сообщений: 1,022	У товарища так было - "печка" работала в двух положениях. 1. Жара ужаснейшая 2. Дубак как на улице __________________ Land Rover Discovery 1, 300TDi

24.12.2009, 11:41	#7
SSk Пользователь Местный Регистрация: 31.07.2009 Адрес: Благовещенск Марка: jeep Cherokee 92г 4литра АКПП 231 раздатка Возраст: 41 Сообщений: 133	эх все хорошо но есть одно но! радиатор кондея через который вы будет запускать тосол не долго живет)))) год два и выбрасывать. тут большую роль играет чистота охлождающей жидкости)))) соты меньше. а вариант хороший))) тепло как в африке))))) у себя сделал так сегодня утром -35 а я в футболке катался по городу))) и за город гонял))))))) __________________ Обычно, девочки любят куколок, а мальчики - красивые машинки. Но это только до 17 лет. После всё становится наоборот.

20.12.2009, 01:08	#3
Пилот теплового аэростата Пользователь Новичок Регистрация: 25.06.2009 Адрес: Москва Марка: 4L AW4 242 89год лифт 4"-6"... х.з. 31гудричи Сообщений: 75	Крана давно уже нет. Срезал квадратную хрень которая торчит из салона в моторном отсеке (может её оставить можно было, но я пилю всё что мне не нравиться) там 10-12мм шланги в радиатор идут вход и выход соответственно. И посавил в систему насос. Там я его еще забавно пидключил на климат и планирую в дополнение поставить клапан. чтоб на лето глушить- но это позже. -27 на улице было на днях- в салоне жара так что окна открывал иначе душно-жарко.+ осталась штатная печка (хотел туда запихать от волги чтоли мальца великовата оказалась). тоже подключу на другой насос- на более нежную погоду. И можно будет на северный полюс ехать)))))))))))

20.12.2009, 12:10	#4
ЛЕСАРУБ Banned Житель форума Регистрация: 02.12.2008 Адрес: Москва ЮЗАО Марка: XJ YJ WJ Возраст: 43 Сообщений: 3,991	Я над этой темой тоже думал вот только сделать неуспел! зато знаю что теперь работает!

04.01.2010, 23:07	#9
Борменталь Пользователь Житель форума Регистрация: 23.11.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г Сообщений: 395	Тепло говорите - Я его добивался 1.5 года - все перепробывано было,в итоге был выкинут радиатор кондея.Оказалось все настолько банально - вентилятор печки дул не в ту сторону ----- Сейчас тепло и даже жарко.