26.03.2010, 20:40 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Москва
Марка: гранд 5.2 лтд 95г
Сообщений: 35
|
скачут обороты
Такая проблемка когда машина еще не полностью прогрета обороты плавают от 0 до 2т при этом машину трясет и иногда глохнет. Начинает вонять выхлопом. На прогретой редко но тоже иногда случается. Что это может быть за фигня? буду рад любым версиям т.к. у самого их просто нет)
|
26.03.2010, 23:57 | #2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 51
Сообщений: 3,085
|
Цитата:
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. |
|
27.03.2010, 00:10 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Москва
Марка: little rough around the edges
Возраст: 37
Сообщений: 1,266
|
1. кислородный датчик.
2. машинка холостого хода. 3. свечи?
__________________
YJ 1994 4.0L sold JK 2012 3D 3.6L Rubicon sold JKU 2016 3.6L Sahara |
27.03.2010, 09:50 | #4 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 28.02.2010
Адрес: Вологда
Марка: jeep 5.2 94г.
Возраст: 53
Сообщений: 130
|
У меня иногда быает, что плавают обороты.Точно знаю, что регулятор холостого хода ( ну это у меня). Утром завожусь только с нажатой педалью газа, маш-на прогревается, и обороты холостые появляються.Летом после пробки, встал на парковку и давай гулять обороты (в положении драйв почти незаметно).Как лечу- снимаю регулятор, закручиваю во внутрь цапфу,ставлю.Обороты поднимаються до 2000 и медленно падают до нормы.После этой процедуры езжу 2-3 месяца.Купить новый жаба душит.
|
27.03.2010, 14:12 | #5 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Москва
Марка: гранд 5.2 лтд 95г
Сообщений: 35
|
на счет кислородника - как это проверить можно?
свечи новые - разницы нет моторчик холостого хода чистили - разницы тоже нет заводится нормально всегда с первого раза а потом начинает поднимать обороты от 0 до 2т редко когда нормально работает в первые 20 мин после завода Последний раз редактировалось n.!.k; 27.03.2010 в 14:16. |
27.03.2010, 19:46 | #6 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 28.02.2010
Адрес: Вологда
Марка: jeep 5.2 94г.
Возраст: 53
Сообщений: 130
|
У меня были проблемы с лямбдой, но кроме ошибки это ни как не вырожалось.1,5 года назад поставил от 10-ки и забыл.
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/inj...gen_sensor.htm почитай. Если честно, ОЧЕНЬ врят-ли что он. Регулятор х.х. чистить-фигня.Он реально может мозги парить. |
28.03.2010, 15:49 | #8 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 28.02.2010
Адрес: Вологда
Марка: jeep 5.2 94г.
Возраст: 53
Сообщений: 130
|
НЕТ! я перепахал все датчики и тд, и т.п, прежде чем поменял ПСМ.Ну сейчас не об этом, ради хохмы, отключи лябду.неудобно, но залесть можно. И ничего не измениться! Чек гореть будет и коды покажет. Темболее, что у кислородника аж 3! кода ошибок.Фигня все это с кислородником.Плавают обороты- сам подумай, что влияет на холостой ход, я не настаиваю, но выводы делай сам.
А вообще, я его отключал на ходу(рег.х.х.), главное маш. горячая, хол.об. на данный момент в норме, сдергиваешь разьем, и ездишь и нифига не происходит.Система подачи воздуха "почти" карбюраторная.Заслонки приоткрыты на горячюю, и регулятор нафиг не нужен.Я по книге сто раз перепроверял всю эту канитель, можно закупорить на горячюю подачу воздуха. Через рег.х.х. даже с кандеем, и ничего! Вообщем, не знаю как у других, но рег.х.х. действительно нужен ТОЛЬКО на холодную ( как пул даун в немецких старухах), и когда плавают обороты на горячем виноват- он. Последний раз редактировалось олег108; 28.03.2010 в 16:02. |
28.03.2010, 16:04 | #9 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Москва
Марка: гранд 5.2 лтд 95г
Сообщений: 35
|
Ок кислородник не учитываем. А на счет моторчика холостого хода сомневаюсь что он т.к. что как он работал засраным что после чистки никакой разницы вообще.
Может в электрике что может быть или бензанасос? |
28.03.2010, 16:39 | #10 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 28.02.2010
Адрес: Вологда
Марка: jeep 5.2 94г.
Возраст: 53
Сообщений: 130
|
Рассказываю, как умирает бензонасос. Стоишь допустим в пробке, вдруг у тебя начинает троить двигло, мало того, надо трогаться, а ты НЕ МОЖЕШЬ! Телега вся трясется, чем больше давишь на педаль, ТЕМ ХУЖЕ! ана вообще глохнет.Пытаешься выехать на обочину, как контуженый.Пройденый этап, так, фигня.Причем трудно выявить эту заразу, т.как при включ.зажигания эта полудохлая сволочь отрабатывает.и думаешь, что заправился плохим бензином( я вылил за забор примерно 40 литров).И вообще, есть регулятор давления и если он "глючит" это сразу заметно(ОЧЕНЬ! редкая неисправность).
Я не знаю как у тебя ведет себя машина,но я точно знаю, что у меня во всем проблемы с плавающими оборотами в рег.х.х.Я повторюсь, но чисткой делу не поможешь, выкрути цапфу, и увидишь, что реально проскальзывать может двиг. http://www.jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/idle.htm читал давненько. http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/inj...le_stepper.htm Последний раз редактировалось олег108; 28.03.2010 в 16:52. |