21.02.2010, 21:15 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Марка: JGC Orvis
Сообщений: 638
|
Знакомый чиповал. Отдал 5000 рэ вроде с выездом чела и работой.
Бензин стал жрать литров на 5 больше. Без выхлопа и нулевика... че та не особо разница.
__________________
it was a Jeep thing ..... but all that sh!t broke OlllllllO |
21.02.2010, 21:35 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: долгопрудный
Марка: Гранд Чир 97г.в 5,2
Возраст: 42
Сообщений: 618
|
Мож хреново отстроил ,на бэшных двигах ощущается сразу.Моя бывшая пять сорок с злющим чипом и прямотоком от штанов ходила как Е500.Хотя у чирка движок низкооборотный.по идее правильный равнодлинный вып.коллектор+прямой настроеный выхлоп+нулевык на впуск=30-40 л.с. прироста помимо чипа. Нормальные распредвалы + портинг головок=50 л.с.Итого путем не напряжных манипуляций получим за 300-320 лошадок.
|
21.02.2010, 22:47 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва, Солнцево
Марка: Grand Cherokee WJ 2000г 4.0L 242
Возраст: 41
Сообщений: 698
|
Да компрессор ставить надо, мотор большой низа супер, а на впуске ресивер с дудками и выхлоп не нужен, максимум прямоточные пламя гасители варить вместо штатных и заместо катализатора просто трубу такого же диаметра, и не подумайте что я умничаю но фильтров нулевого сопротивления не бывает ... бывают фильтры пониженого сопротивления... и все таки Джип не для быстрой езды... в болоте скоростя маленькие)))))))))))))))))))))))))))
__________________
AUDI TT JEEP GRAND CHEROKEE WJ и много чего... |
21.02.2010, 22:53 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: долгопрудный
Марка: Гранд Чир 97г.в 5,2
Возраст: 42
Сообщений: 618
|
А я люблю погонять,а главное умею это делать:))) И джип мне нужен отнюдь не для говен,а чтобы ЛОСЬ в поле от меня не смог съеба..ся :))) А бегает он будь здрав!!!! :))))))))))))))))
|
21.02.2010, 22:56 | #6 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: долгопрудный
Марка: Гранд Чир 97г.в 5,2
Возраст: 42
Сообщений: 618
|
Цитата:
Дуть двигу дорого,все потроха менять. Давление больше 1-1.5 осыпит поршни в поддон :) |
|
21.02.2010, 22:56 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва, Солнцево
Марка: Grand Cherokee WJ 2000г 4.0L 242
Возраст: 41
Сообщений: 698
|
Погонять и я люблю ... а вот насчет лося и 5.2 пускай даже штатного мотора... ты что в Чернобыль ездишь охотится на таких метеоров??????????))))))))))))
__________________
AUDI TT JEEP GRAND CHEROKEE WJ и много чего... |
21.02.2010, 23:04 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва, Солнцево
Марка: Grand Cherokee WJ 2000г 4.0L 242
Возраст: 41
Сообщений: 698
|
0.8 хватит за глаза... просто большую надо ставить турбину ... вот при 0.8 бара на 4.0 литровом моторе подхват будет чуть больше с 3000 оборотов, с тем учетом что крутящий момент 2600 оборотов... и ресурс мотора сильно не снижается и ехать будет достойно... и еще если маленькое давление то интеркулер не нужен...
__________________
AUDI TT JEEP GRAND CHEROKEE WJ и много чего... |
21.02.2010, 23:05 | #9 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: долгопрудный
Марка: Гранд Чир 97г.в 5,2
Возраст: 42
Сообщений: 618
|
Цитата:
Они хитрые,с места рвет через кусты. а перелесок надо успеть еще объехать что-бы родимого встретить с распростертыми объятьями :))) И парняги в зеленой форме шныряют кругом :))))) Адреналин короче сплошной !!! |
|
21.02.2010, 23:08 | #10 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: долгопрудный
Марка: Гранд Чир 97г.в 5,2
Возраст: 42
Сообщений: 618
|
Цитата:
Нервный авто будет,тяга с 1000 оборотов и нужна,а не пинок с ускорением после 3000. |
|