19.02.2018, 18:46 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 28.02.2016
Адрес: Новокузнецк
Марка: Wj 4.7 limited Quadra-Drive
Сообщений: 19
|
интересует мнение "шайбы под гидрокомпенсаторы 4.7"
Здравствуйте, возник интерес просто, у меня выпал рокер сломало пружину загнуло клапан, искал причину, должен ли быть люфт продольный рокера и клапана? как на видео, на американском сайте видел видео, как кидали шайбы под гидрики типа избавит от выпадения рокеров, гидрики я свои все разобрал промыл, но может там есть небольшая выработка в головке и необходимо ее компенсировать шайбой?https://vk.com/video12240744_456239071
|
19.02.2018, 21:39 | #2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.10.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee KJ 3.7L АКПП 06гв
Возраст: 61
Сообщений: 591
|
Цитата:
Т.к. у коллеги (на 3,7 л) пару раз выкидывало рокеры , заинтересовался и решил проверить у себя . Сделал метку в рабочем положении , потом вытащил гидрик и оценил ситуацию Полный ход гидрика в районе 5 мм , сейчас у моих ГК запас хода аж 3 - 3,5 мм . Если бросить в колодец миллиметровую шайбу , в рабочем положении ГК будут сжаты почти до упора - не надо оно мне . Может , Вам тоже так прикинуть ?
__________________
Cherokee KJ 3,7 Limited 06г.в. |
|