МОСТЫ 4.1 XJ - формирую бюджет. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Mihalich_51 · 13.07.2017, 03:35

День добрый.
Умирает задний мост Dana-35 с-клипсовый с парой 3.55.
Хочу поменять сразу оба моста с парами 4.1 но обязательно! БЕЗ с-клипс!-у меня на них аллергия

Пока только хочу прицениться - чтобы знать сколько рублей выделять.
Рассмотрю все варианты но с минимальными переделками при монтаже)
Очень хочется Dana 44 - они вроде как есть без с-клипс?-просветите, кто в курсе.

Спанчбоб · 13.07.2017, 08:15

Не найдешь. Это нужен чирок или рЭнг с полмотора или 2.1D года 87 - 88. Их живых уже нет.

Mihalich_51 · 13.07.2017, 20:09

Неужели совсем все плохо?) не нравится мне работа подшипника по полуоси без внутренней обоймы, да еще и этот продольный люфт, при износе торца..

Turist 408 · 14.07.2017, 17:40

, да еще и этот продольный люфт, при износе торца..[/QUOTE]
Лечится, щупом смотришь какой зазор ,сваркой делаешь шарик на торце.К токарю,говоришь на какую длину надо увеличить длину полуоси.

Mihalich_51 · 16.07.2017, 09:23

Уже так делал - 2 года и снова повторять операцию!- Плюс сварка ослабляет металл, а там как раз место посадки с-клипсы, которая держит колесо от прогулки в лес..
Ролики работают по самой полуоси, образуется выработка, которую наплавить нельзя - 2 года назад менял полуоси, какая ситуация сейчас- не знаю - не вскрывал.
Проще купить старый мост, поменять подшибосы и гонять, чем так.

Turist 408 · 16.07.2017, 10:51

Ролики работают по самой полуоси,У тойоты 80 точно такое устройство полуосей.

траХторист · 16.07.2017, 12:22

Цитата:

Сообщение от Mihalich_51

Уже так делал - 2 года и снова повторять операцию!- Плюс сварка ослабляет металл, а там как раз место посадки с-клипсы, которая держит колесо от прогулки в лес..
Ролики работают по самой полуоси, образуется выработка, которую наплавить нельзя - 2 года назад менял полуоси, какая ситуация сейчас- не знаю - не вскрывал.
Проще купить старый мост, поменять подшибосы и гонять, чем так.

можно шаейбочки под клипсу раз сварка не нравиться .

Rudskoy92 · 16.07.2017, 12:44

Сам искал 4.1, решил свои ремонтировать...

MIHALYCH.Z · 16.07.2017, 22:49

при такой копеечной проблеме... Мосты 4.10 щас самые дорогие. и если у тебя главная пара живая, лучше и дешевле отремонтировать

Mihalich_51 · 18.07.2017, 00:56

Дорогие- это сколько?)) при такой копеечной проблеме колесо уходит в лес)) В заднем мосту что-то щелкает уже (думаю умирает дифф) - лезть смотреть не хочу, тупо потрачусь на масло -один фиг настроен менять мост. На ГП еще при покупке были небольшие кратеры..

13.07.2017, 03:35	#1
Mihalich_51 Пользователь Новичок Регистрация: 21.09.2015 Адрес: г.Мурманск Марка: Jeep Cherokee XJ Сообщений: 80	МОСТЫ 4.1 XJ - формирую бюджет. День добрый. Умирает задний мост Dana-35 с-клипсовый с парой 3.55. Хочу поменять сразу оба моста с парами 4.1 но обязательно! БЕЗ с-клипс!-у меня на них аллергия Пока только хочу прицениться - чтобы знать сколько рублей выделять. Рассмотрю все варианты но с минимальными переделками при монтаже) Очень хочется Dana 44 - они вроде как есть без с-клипс?-просветите, кто в курсе.

13.07.2017, 08:15	#2
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,464	Не найдешь. Это нужен чирок или рЭнг с полмотора или 2.1D года 87 - 88. Их живых уже нет. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

13.07.2017, 20:09	#3
Mihalich_51 Пользователь Новичок Регистрация: 21.09.2015 Адрес: г.Мурманск Марка: Jeep Cherokee XJ Сообщений: 80	Неужели совсем все плохо?) не нравится мне работа подшипника по полуоси без внутренней обоймы, да еще и этот продольный люфт, при износе торца..

14.07.2017, 17:40	#4
Turist 408 Пользователь Житель форума Регистрация: 16.03.2012 Адрес: Россия Лнр Красный Луч Марка: JEEP GRAND CHEROKEE LIMITED 5.2 94 Возраст: 44 Сообщений: 340	, да еще и этот продольный люфт, при износе торца..[/QUOTE] Лечится, щупом смотришь какой зазор ,сваркой делаешь шарик на торце.К токарю,говоришь на какую длину надо увеличить длину полуоси.

16.07.2017, 09:23	#5
Mihalich_51 Пользователь Новичок Регистрация: 21.09.2015 Адрес: г.Мурманск Марка: Jeep Cherokee XJ Сообщений: 80	Уже так делал - 2 года и снова повторять операцию!- Плюс сварка ослабляет металл, а там как раз место посадки с-клипсы, которая держит колесо от прогулки в лес.. Ролики работают по самой полуоси, образуется выработка, которую наплавить нельзя - 2 года назад менял полуоси, какая ситуация сейчас- не знаю - не вскрывал. Проще купить старый мост, поменять подшибосы и гонять, чем так.

16.07.2017, 10:51	#6
Turist 408 Пользователь Житель форума Регистрация: 16.03.2012 Адрес: Россия Лнр Красный Луч Марка: JEEP GRAND CHEROKEE LIMITED 5.2 94 Возраст: 44 Сообщений: 340	Ролики работают по самой полуоси,У тойоты 80 точно такое устройство полуосей.

16.07.2017, 12:44	#8
Rudskoy92 Пользователь Новичок Регистрация: 15.01.2017 Адрес: Омск Марка: Jeep Cherokee II 2.1 TD (J8S) Возраст: 33 Сообщений: 64	Сам искал 4.1, решил свои ремонтировать...

16.07.2017, 22:49	#9
MIHALYCH.Z НЕДОБРОЖЕЛАТЕЛЬНЫЙ ПРОДАВЕЦ Житель форума Регистрация: 30.03.2013 Адрес: Тверь Переулок Добрый 19 Марка: Jeep Grand Cherokee был теперь кирпич 4.0 ав 4, С 231 и АРГО 6Х6 Возраст: 66 Сообщений: 2,288	при такой копеечной проблеме... Мосты 4.10 щас самые дорогие. и если у тебя главная пара живая, лучше и дешевле отремонтировать

18.07.2017, 00:56	#10
Mihalich_51 Пользователь Новичок Регистрация: 21.09.2015 Адрес: г.Мурманск Марка: Jeep Cherokee XJ Сообщений: 80	Дорогие- это сколько?)) при такой копеечной проблеме колесо уходит в лес)) В заднем мосту что-то щелкает уже (думаю умирает дифф) - лезть смотреть не хочу, тупо потрачусь на масло -один фиг настроен менять мост. На ГП еще при покупке были небольшие кратеры..