Нужны советы по сборке 3.1 TD

[RomanPoghosyan]

У двига потрескались все 5 голов (перегрели)
Обзавелся БУ-шными головами, прокладкой, инструкцией по сборке. Хотелось бы узнать , есть ли какие то тонкости по сборке ? К сожалению нет сервиса где бы нормально ремонтировали дизели а про 3.1 вообще говорить бессмысленно. Все впервые слышат что там 5 голов.
По этому решил делать сам. Уверенность есть , но хотелось бы послушать советы бывалых

[kloyn]

Сначала ГБЦ нужно отдать на шлифовку,а затем не спеша собирать.

[gmg]

Сначало головки на опрессовку!!!

[RomanPoghosyan]

Головы опрессованны, шлифовать обязательно ? даже если сняты с рабочих моторов ?

[kloyn]

Сообщение от RomanPoghosyan

шлифовать обязательно ?

это дело каждого,но лучше шлифонуть,чтоб потом проблем не было.
когда установишь гбц на блок наживи колектор и воздушный ресивер,затем протягивай болты,не спеша ,по инструкции.

[DUNAY]

Сообщение от kloyn

это дело каждого,но лучше шлифонуть,чтоб потом проблем не было.
когда установишь гбц на блок наживи колектор и воздушный ресивер,затем протягивай болты,не спеша ,по инструкции.

Шлифовка ОБЯЗАТЕЛЬНА , учите матчасть . Это говорю вам я , владелец заклинившего ВМ .

[дядявадя]

Вот для начала в помощь http://jeepgarage.ru/forum/topic.php?forum=65&topic=6
По поводу шлифовки-цель шлифовки добиться что бы высота головок была одинакова(допуск по разнице 0,05мм). Если б/у головы сняты с одного двигателя, то это может быть и не обязательно(надо замерять высоту).Новые головки ( я у себя менял две) проверив и убедившись что разницы по высоте нет я не шлифовал-три года езжу всё ОК. Если головки шлифовать то обязательно нужно подбирать прокладку ( в сети есть описание как) это не сложно.

[DUNAY]

Сообщение от дядявадя

Вот для начала в помощь http://jeepgarage.ru/forum/topic.php?forum=65&topic=6
По поводу шлифовки-цель шлифовки добиться что бы высота головок была одинакова(допуск по разнице 0,05мм). Если б/у головы сняты с одного двигателя, то это может быть и не обязательно(надо замерять высоту).Новые головки ( я у себя менял две) проверив и убедившись что разницы по высоте нет я не шлифовал-три года езжу всё ОК. Если головки шлифовать то обязательно нужно подбирать прокладку ( в сети есть описание как) это не сложно.

Толщина прокладки не зависит от высоты головок , шлифовкой убирают продавленности и неровности , образующиеся при обтяжке . Вадим , учим матчасть .

[дядявадя]

Сообщение от DUNAY

Толщина прокладки не зависит от высоты головок , шлифовкой убирают продавленности и неровности , образующиеся при обтяжке . Вадим , учим матчасть .

Если шлифовать только верхнюю часть( в местах крепления) то да, я полностью согласен...с прокладкой немного ступил-забыл что как таковой камеры сгорания(выемки) на ней нет.

[Jeepster]

У меня оказывается болты голов просели. Масло текло между второй и третьей головами и на пятой. Именно из болтов. Видимо с завода протяжку никто не делал.
Сам на днях головы снял. Сейчас отмываю всё.
На прокладке две насечки. Значит 1,51 размер. И это с завода.
дядявадя, какого производителя прокладку ставил? Номерок есть? Оригинальную?
Я так понял что комплектов болтов надо. Все 24 болта.
Что посоветуете лучше брать, Крайслеровские или ВМ?