Штатный передний стаб WJ

[U F O]

Думаю все знакомы со стандартными стабами WJ, все знакомы с ними поверхностно Можно посмотреть что находится внутри этих ломов, задний рассматривать не будем - он на данном этапе не интересен как класс. Итак, знакомьтесь - передний штатный стаб от WJ 4,7 2000года
отрезано ухо



сама ампутированная часть



она же, в профиль



а это для души, погрели



ну и остываем для последующей обработки



В общем, все как-то так, посмотрели что внутри у него и переделали пока не будет другого более интересного решения.
Оказался он из полой толстостенной трубы, со стенкой 5мм. Отпилили обычной болгаркой, разогрели в кузнечной печи, там же придали форму ушам. Теперь просверлим дырки и окультурим края. Стаб готов к установке.

[Спанчбоб]

А зачем пилить одни уши, чтобы сделать такие же?

[ryzhijlisik]

а нах вообще этот стаб?
на нормальных мерсовских пружинах он не нужен.

[нефед]

Сообщение от Спанчбоб

А зачем пилить одни уши, чтобы сделать такие же?

не любознательный ты, однака

[Спанчбоб]

Ну я в переднем стабе вобще смысла не вижу, а тут его еще и пилить.... И ковать.... и сверлить по новой.........

[ryzhijlisik]

короче, разводняк все это.

[нефед]

Сообщение от Спанчбоб

Ну я в переднем стабе вобще смысла не вижу, а тут его еще и пилить.... И ковать.... и сверлить по новой.........

да ну нах он очень стабилизирует, иногда перед бездором откручиваю одну стойку стаба, затем на асфальте хрен в поворот войдешь.

[Спанчбоб]

Нормально езжу третий год, неудобств не замечаю..... и ничего откручивать не надо... и прикручивать..

[ryzhijlisik]

Сообщение от нефед

да ну нах он очень стабилизирует, иногда перед бездором откручиваю одну стойку стаба, затем на асфальте хрен в поворот войдешь.

пружины нужны нормальные. а не желе.

[U F O]

Сообщение от нефед

да ну нах он очень стабилизирует, иногда перед бездором откручиваю одну стойку стаба, затем на асфальте хрен в поворот войдешь.

Точно так, +100 - без стаба на асфальте чуть не обосрался. Ден, а пружины гуд, и аморты вроде не дерьмо. Стаб нужен, если хочешь качественно передвигаться по асфальту, по любому. Позже перед переделаем для четкости и на зад воткнем, буду валить как проклятый.