Колхоз с охлаждением АКПП. Как лучше поступить?

[kolobob]

Наконец у меня дошли руки до сопливящей трубки охлаждения коробки, казалось бы обратка (хотя я уже не уверен...)


Тут она верхняя:

Стал курить на этот счет форум с каталогом и понял, что дополнительный радиатор коробки не родной. Но это полбеды. Со временем я осознал, что и подключено все не так, как надо.

Короче говоря, трубки, во-первых, не похожи на родные (по крайней мере в подкопотном пространстве они скорее шланги; но вообще могу ошибаться, вживую никогда не видел правильного варианта. Поделитесь фоточками, а?), во-вторых, идут в обход основного радиатора (не заходят в блок радиатора двигателя) сразу на доп. радиатор коробки и сразу обратно в коробку.

На основном радиаторе есть два штуцера:


Так как я джиповод пока еще начинающий, прошу совета по трем пунктам:

1. Правильно ли я понял, что из коробки трубка давление должна идти в доп. радиатор, оттуда в верхнюю дырку в основном радиаторе, а оттуда уже обратно в коробку?

2. Чем грозит езда летом (час в пробке утром, час вечером) так, как подключено сейчас (в обход основного радиатора)? А то прям сейчас ковыряться с этим не сподручно, а поездить на машине наконец уже хочется =) Коробка ведет себя прилично.

3. Так как переделывать все разом под штатный вариант весьма затратно, что думаете насчет замены этого хитрого штатного соединения на хомут (с новым шлангом, подходящим по параметрам). Не сорвет? Большое там давление?

Заранее благодарю.