Глюк Аэрбега - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Aleksur37 · 14.06.2011, 23:00

Приветствую всех и принимайте в свои Джипряды. Вчера приобрел ДГЧ WJ 2000 года с возникающей время от времени проблемкой, а именно : при старте движка все контрольные лампы как положено гаснут, ошибок никаких нет некое время, но через различный период и различный режим движения в пути загорается и горит, а может и погаснуть и через какое то время опять загореться, контрольная красная лампа на приборном щитке неисправности аэрбега. Загорание данной лампы сопровождается соответствующим звуком, который периодически повторяется. Предшествующий владелец показывал распечатку диагностики с отсутствием каких либо ошибок данной системы. Подскажите пожалуйста с чего начать раскопки и в каком направлении. Буду рад любым конструктивным советам и благодарен за помощь.
4.7 2000 Lim. 1J4GWB8N0YY109834

нефед · 14.06.2011, 23:11

у меня была проблема в шлейфе в рулевой колонке.2 года пищала пока не оторвалась совсем только после этого электрики починили

Aleksur37 · 14.06.2011, 23:16

При демонтаже пластика рулевой колонки имеются нюансы,или все тактильно просто? Кстати,данный шлейф там обособлен?

vadimnizh · 15.06.2011, 05:51

Цитата:

Сообщение от Aleksur37

При демонтаже пластика рулевой колонки имеются нюансы,или все тактильно просто? Кстати,данный шлейф там обособлен?

самый главный нюанс:снять руль)))))съёмник нужен
ЗЫ.у меня сеёчас руль снят(жду "колечко аирбега"

могу сфоткать)))

Artery · 15.06.2011, 09:22

Цитата:

Сообщение от Aleksur37

...Подскажите пожалуйста с чего начать раскопки и в каком направлении...

Когда горит ошибка, подъехать к нормальным диагностам, не глушить и прочитать ошибку из блока АБС. Всё станет предельно ясно где копать.

Aleksur37 · 15.06.2011, 16:08

Спасибо за подсказки. Что же, так и буду действовать :) (о результатах отчитаюсь)

TALAN · 15.06.2011, 17:59

...где-то писал-у меня загорался из-за плохого контакта предохранителей.....

demon969 · 15.06.2011, 20:22

Была такая уже тема мной созданная, с точно таким же диагнозом, в итоге ничего не менял, и всё работает, разобрал почистил все контакты, подогнул их, чтобы прижимались лучше и собрал обратно ТьФу- 3 раза пока проблем нету, уже как месяц, ни разу не моргнула и не пиликнула,

Artery · 15.06.2011, 20:47

Цитата:

Сообщение от demon969

Была такая уже тема мной созданная, с точно таким же диагнозом, в итоге ничего не менял, и всё работает, разобрал почистил все контакты, подогнул их, чтобы прижимались лучше и собрал обратно ТьФу- 3 раза пока проблем нету, уже как месяц, ни разу не моргнула и не пиликнула,

Диман привет. Слушай, скажи в этой фигне все провода задействованы или нет? И если нет не помнишь сколько свободных?

demon969 · 15.06.2011, 20:50

Всё задействованы, 100%

14.06.2011, 23:00	#1
Aleksur37 Пользователь Новичок Регистрация: 01.06.2011 Адрес: Карелия Марка: WJ 2000 4.7 1J4GWB8N0YY109834 Возраст: 54 Сообщений: 16	Глюк Аэрбега Приветствую всех и принимайте в свои Джипряды. Вчера приобрел ДГЧ WJ 2000 года с возникающей время от времени проблемкой, а именно : при старте движка все контрольные лампы как положено гаснут, ошибок никаких нет некое время, но через различный период и различный режим движения в пути загорается и горит, а может и погаснуть и через какое то время опять загореться, контрольная красная лампа на приборном щитке неисправности аэрбега. Загорание данной лампы сопровождается соответствующим звуком, который периодически повторяется. Предшествующий владелец показывал распечатку диагностики с отсутствием каких либо ошибок данной системы. Подскажите пожалуйста с чего начать раскопки и в каком направлении. Буду рад любым конструктивным советам и благодарен за помощь. 4.7 2000 Lim. 1J4GWB8N0YY109834

15.06.2011, 20:22	#8
demon969 Пользователь Житель форума Регистрация: 18.04.2010 Адрес: Cыктывкар Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242 Возраст: 40 Сообщений: 1,765	Была такая уже тема мной созданная, с точно таким же диагнозом, в итоге ничего не менял, и всё работает, разобрал почистил все контакты, подогнул их, чтобы прижимались лучше и собрал обратно ТьФу- 3 раза пока проблем нету, уже как месяц, ни разу не моргнула и не пиликнула, Миниатюры __________________

15.06.2011, 20:50	#10
demon969 Пользователь Житель форума Регистрация: 18.04.2010 Адрес: Cыктывкар Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242 Возраст: 40 Сообщений: 1,765	Всё задействованы, 100% __________________

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

14.06.2011, 23:11	#2
нефед Пользователь Житель форума Регистрация: 11.01.2011 Адрес: Армавир Марка: WJ 99 4,7 лифт 4" колеса33 " Возраст: 52 Сообщений: 2,775	у меня была проблема в шлейфе в рулевой колонке.2 года пищала пока не оторвалась совсем только после этого электрики починили

14.06.2011, 23:16	#3
Aleksur37 Пользователь Новичок Регистрация: 01.06.2011 Адрес: Карелия Марка: WJ 2000 4.7 1J4GWB8N0YY109834 Возраст: 54 Сообщений: 16	При демонтаже пластика рулевой колонки имеются нюансы,или все тактильно просто? Кстати,данный шлейф там обособлен?

15.06.2011, 16:08	#6
Aleksur37 Пользователь Новичок Регистрация: 01.06.2011 Адрес: Карелия Марка: WJ 2000 4.7 1J4GWB8N0YY109834 Возраст: 54 Сообщений: 16	Спасибо за подсказки. Что же, так и буду действовать :) (о результатах отчитаюсь)

15.06.2011, 17:59	#7
TALAN Пользователь Житель форума Регистрация: 09.05.2011 Адрес: штат Буйзас Марка: JEEP-WJ 4 л. Возраст: 55 Сообщений: 622	...где-то писал-у меня загорался из-за плохого контакта предохранителей.....