Вопросы по РК242 (после смены с 231ой)

[stalker-TT]

ДД всем.
Сменил РК на 242.
При езде в режиме 4х4 фултайм при резком сбросе газа и резком нажатии при движении в режиме 40-80км\ч под сидушкой раздаеться как бы двойной толчек\глухой удар.
Если перевести РК в 4х4 парттайм (заблокирован межосевой диф) - то это явление почти неощутимо (или отсутсвует).
Если в 2х4 - то вообще все хорошо....

РК брал БУ, с белоруси.... говорите сразу и честно, к чему готовиться? Или все норма?
Авто в лифте +6,5, подрамник РК дропнут на 2см, крестовины и Гука в идеале - все менялось на новое меньше 1000км назад.

Попутный вопрос - на РК два разъема, один на 2 пина, один на 3 пина.
Куда подключить свою единственную фишку в 2 пина я не нашел - на тот разъем что на РК на 2 пина она не лезет. Соотвественно спидометр не работает.
Подскажите плиз для чего эти разъемы и куда что теперь подключать чтобы хотябы ожил спидометр.
Если вдруг оживут лампочки режимов - буду вообще нереально щастлив

91год если что, Мопар.