все не читал.
на жонином хундае ныне разбитом, стояли мишки шипованные. хорошая резина. в меру тихая, в снегу гребла хорошо, на льду нормально. на переднем приводе.
на жыпе всегда, до этой зимы, были купер м+с шипованные. хорошая резина, предсказуемая, шипы держатся долго. я на одном комплекте искатал 4 зимы и продал тут на форуме с живым протектором и 70%шипов. до этого года на такой же, только новой ездил. и тут психонул чота, решил липучку попробовать. поставил нокиан хакка R. рисунок елочкой. тише колес у меня не было. глубокий снег - лучше, чем купер. купер забивается снегом быстро, а тут вышел поглядеть, протектор чистый. лед - ожидаемо хуже, нет шипов. каша как таковая, та которая в оттепель, еще не было, но когда переулок не убирают, а снег с солью и песком перемешан, то едет как по рельсам. купер наверное так же. а вот когда снег, а под ним лед - то как корова на льду. не тормозит вовсе. купер прям чувствуешь, как вгрызается. но трогаться в городских условиях лучше на хакке. ни пробуксовок,ни сносов в колею или не дай Боже рельсы. на шиповке плавно, любя гладишь педальку газа, а на хакке - только в путь. асфальт что мокрый, что сухой, что снегом припорошенный - хакка лучше. НО! что б на купере шипованном выставить джип на 247 раздатке в неуправляемый занос, что б боком и крутило как на льду - это надо сильно постараться. даже боком валит и управляется. чувствуешь машину. а хакка в этой дисциплине в полной жопе. срывается быстрее, управляется хуже в разы. проверял ночью на парковке ТЦ. правда, и продаван и народ в сети пишет, что надо проехаться 400-500 км и она прикатается. 300 проехал, надо через 3 дня проверить на той же парковке.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля.
|