Я в какой-то теме писал про свои замеры по японским АКПП - суть сводится к тому, что уровень должен быть на 2-3см выше стыка поддона с корпусом.
И вроде как на яп. акпп разницы нету при замере уровня на "Р" или на "N", потому что масло в системе и на "Р" нормально циркулирует! Главное - мерить на заведённом! Проверь у себя!
|