Показать сообщение отдельно
Старый 18.11.2013, 15:59   #27
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ryzhijlisik Посмотреть сообщение
ну интересно, кто будет лучше ехать, WJ в 4х4 Full-time или WJ в 4x4 Part-time?
Ну так фулл для асфальта, а парт для говна и снега - как их сравнивать то? Как жопу с пальцем? Зачем? Я в говно или сугроб на фулле всё равно не поеду, переключусь в парт, и будет одинаково. А на асфальте ты только на заднем могёшь - тоже сравнивать нечего.
Цитата:
Сообщение от ryzhijlisik Посмотреть сообщение
что-то мне кажется, что это пародия на блокировки. и диски-колодки-суппорта расходниками станут.
Так от них кроме пародии ни чего требоваться и не будет, чисто тронуться на льду и помощь в курсовой устойчивости на скользких поверхностях. А для говна нуна это отключить и активировать принудиловку в мостах Ведь одно другому не мешает.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы