Показать сообщение отдельно
Старый 11.05.2015, 08:29   #16
Flak88
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Flak88
 
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 57
Сообщений: 2,807
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир 900 Посмотреть сообщение
сечас машина на лонгах, 6" лифт, панары перенесены укреплены распорками, рулевой редуктор распоркой усилен. начал ездить оч быстро. иногда с прыжками. погнул 2 чулка. где купить комплект для обварки мостов??? или хотя бы уфидкть фото как все сделать.
как укрепить кузов??? хочу несущий каркас так как планирую часть крыши пильнуть.

4 ковша к салон всем пятиточники и вваливать и кайфовать...

гдето в интеренете натыкался на такой чирок не могу найти. помогайте.
Вот здесь посмотри: http://jeep.fanforum.biz/t41-topic, вот сайт человека, который эту машину строил и на ней гонялся. http://podveska-kbs.ru/jeep-grand-cherokee
В итоге человек отдал эту машину молодым, а себе для спорта прототип с нуля построил.
Не тот вариант ZJ, чтобы из него что-то путное построить. Или это будет куча бабла, и на 90% не ZJ.

Мост обвари "треугольником", трубой от кулаков у нижних шаровых к корпусу редуктора, остальные варианты не работают. Мерсопружины и крузаковские амортизаторы в помойку сразу, не рабочий вариант. Пока в подвеску не вложишь от 4-х тыс. американских тугриков, нормального результата не получишь. И так по всему списку.

Если хочешь "валить и кайфовать" - закажи у Успенского Субарик за несколько лямов, дешевле выйдет. )))
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998.
Flak88 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы