Всем привет!
Уважаемы форумчане, требуется консультация на тему: «Установка рулевого демпфера на Cherokee XJ 93 года». После лифта авто на 3-3.5 дюйма и установки 33 колёс, на скорости от 50 км/ч при наезде на люки или стыки дорожного полотна происходит неописуемое, именуемое в простонародье «шимми» или «dead wobbling».
Лифт спереди:
-реплика пружин Rusty's Off Road под 3.5 дюйма
-амортизаторы от москвича 2141
-удлиненные стойки стабилизатора
-прокаченный домик панары (см. фото)
-панара Hand-Made (сделана из задней Грандовской тяги панара)
-рулевая сошка от Grand Cherokee
-33 колёса (отбалансированы)
Прошёл диагностику подвески, люфты отсутствуют. Рулевой редуктор на лонжероне закреплён жестко.
На что грешим (недоделки):
-при установке пружин не попали их концами в стопорные отверстия на мосту (торопились);
-нижние рычаги взяты от гранда (см. фото), у них есть интересная особенность, возможно для повышения комфорта, в передних сайлентах есть прорези. Возможна потеря жёсткости;
-при лифте не ослабляли задние крепления верхних рычагов;
-не доварен пол под ногами водителя и переднего пассажира. Со стороны водителя огромная дыра, от моторного щита до заднего крепления сидений. Возможна потеря жёсткости кузова;
-старый стоковый рулевой демпфер заменили на новый, тоже стоковый, не помогло. Возможно он не справляется с 33 колесами;
-сделали схождение, своими силами, ситуация немного улучшилась, воблинг с 55-60 км/ч.
-«неправильная» панара, а именно нижний угол.
Фотографии прилагаются:
Понимаю, что подобных тем море, но причин возникновения «потрясений» тоже море. Так же понимаю, что диагностировать по фото и со слов сложно, но всё же;) Заранее благодарен за дельные и конструктивные советы.