JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов - Показать сообщение отдельно

Levors · 22.12.2012, 10:57

Приветствую всех.
Есть у кого-нибудь опыт или совет по замене свечей накаливания на Cherokee KK, 2008 год, дизель разумеется? Что-то расстраивает меня последнее время мой "Индеец". Пропала уверенность в его надежности. Никаких ошибок не пишет, в мороз можно обкрутиться стартеру... пока быстрый запуск не брызнешь в воздухозаборник, не завести.
Дилерские центры вообще не в теме. Умеют выполнять только регламентные работы. Инициативы или креатива от них не дождешься. Я обслуживал в Автолайте четыре Чирка: два бензиновых (2004 и 2005 годов, 2.4 "на ручке") и два дизельных (2007 и 2008 годов). Первые - вообще без проблем! Да там и ломаться не чему. Не могу придумать повод, чтобы их продать.
С дизелями интереснее получилось.
Первый - ещё "глазастый"- очень нравится! Урчит, едет и в городе и в лесу, всегда заведется, с раздаткой поспокойнее (есть full-time)/. Низковат , правда, и фильтр масляный убого расположен: если защитой картера на пенек залезть случайно, то последний соскальзывает на торчащий фильтр и лихо его выворачивает:)
Пробег у этого небольшой: брал новым в 2008 и сейчас всего 65000 км. Аккумулятор родной, гелевый, иногда подзарядки требует, но даже если туго крутит после простоя в морозы, прочихается, выдаст клуб дыма и в путь. Но напасть всё же случилась: взяла и отвалилась в прямом смысле трубка рециркуляии газов сразу после выхода её из выпускного коллектора. Чуть ниже хомута прогорела по кругу.
Рёв как на ралли, дым в салоне, копоть под капотом, турбина не крутится, как самому подлезть для замены не представляю:) На частном сервисе ребята разобрались, нашли трубку, обещали через пару дней всё сделать.
Новый Чирок взял тоже в салоне. Расскажу чуть позже.

X vBulletin 3.8.11 Debug Information
Page Generation 0.09028 seconds Memory Usage 4,984KB Queries Executed 13 (?)
More Information
Template Usage: (1)SHOWTHREAD_SHOWPOST (1)ad_footer_end (1)ad_footer_start (1)ad_header_end (1)ad_header_logo (1)ad_navbar_below (1)custom_droplinks (1)footer (1)gobutton (1)header (1)headinclude (4)option (1)postbit_legacy (1)postbit_onlinestatus (1)postbit_wrapper (1)spacer_close (1)spacer_open (1)vsq_spoiler Phrase Groups Available: global modpm_text modpm_title postbit reputationlevel showthread	Included Files: ./showpost.php ./global.php ./includes/init.php ./includes/class_core.php ./includes/config.php ./includes/functions.php ./includes/class_hook.php ./includes/functions_bigthree.php ./includes/class_postbit.php ./includes/class_bbcode.php ./includes/functions_reputation.php ./krscripts/proxyimg/hooks/bbcode_create.php Hooks Called: init_startup init_startup_session_setup_start init_startup_session_setup_complete cache_permissions fetch_postinfo_query fetch_postinfo fetch_threadinfo_query fetch_threadinfo fetch_foruminfo style_fetch cache_templates global_start parse_templates global_setup_complete showpost_start bbcode_fetch_tags bbcode_create postbit_factory showpost_post postbit_display_start fetch_musername postbit_imicons bbcode_parse_start bbcode_parse_complete_precache bbcode_parse_complete postbit_display_complete showpost_complete
Messages:

22.12.2012, 10:57	#8
Levors Пользователь Регистрация: 22.12.2012 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee 2.8 CRD, 2008 Возраст: 57 Сообщений: 1	Приветствую всех. Есть у кого-нибудь опыт или совет по замене свечей накаливания на Cherokee KK, 2008 год, дизель разумеется? Что-то расстраивает меня последнее время мой "Индеец". Пропала уверенность в его надежности. Никаких ошибок не пишет, в мороз можно обкрутиться стартеру... пока быстрый запуск не брызнешь в воздухозаборник, не завести. Дилерские центры вообще не в теме. Умеют выполнять только регламентные работы. Инициативы или креатива от них не дождешься. Я обслуживал в Автолайте четыре Чирка: два бензиновых (2004 и 2005 годов, 2.4 "на ручке") и два дизельных (2007 и 2008 годов). Первые - вообще без проблем! Да там и ломаться не чему. Не могу придумать повод, чтобы их продать. С дизелями интереснее получилось. Первый - ещё "глазастый"- очень нравится! Урчит, едет и в городе и в лесу, всегда заведется, с раздаткой поспокойнее (есть full-time)/. Низковат , правда, и фильтр масляный убого расположен: если защитой картера на пенек залезть случайно, то последний соскальзывает на торчащий фильтр и лихо его выворачивает:) Пробег у этого небольшой: брал новым в 2008 и сейчас всего 65000 км. Аккумулятор родной, гелевый, иногда подзарядки требует, но даже если туго крутит после простоя в морозы, прочихается, выдаст клуб дыма и в путь. Но напасть всё же случилась: взяла и отвалилась в прямом смысле трубка рециркуляии газов сразу после выхода её из выпускного коллектора. Чуть ниже хомута прогорела по кругу. Рёв как на ралли, дым в салоне, копоть под капотом, турбина не крутится, как самому подлезть для замены не представляю:) На частном сервисе ребята разобрались, нашли трубку, обещали через пару дней всё сделать. Новый Чирок взял тоже в салоне. Расскажу чуть позже.