Показать сообщение отдельно
Старый 10.08.2015, 22:47   #16
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Пока все разобрано можете померить диаметр посадки под сальник на полуоси? А то я забываю третий раз уже......... Достаточно штангенциркуля.
Юра я там выше писал 50,3 намерил, думаю 50,5 туда забить удастся легко.

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
Андрюх вы какой трубой пользуетесь для рычагов? (на фото на шовную похоже)
Не вникал, стенка толстая, в руках подержал - терминаторов убивать можно))) А что плохого в шовной? По мне так пусть лучше рычаг погнётся чем лонжероны вывернет. У чувака стоял комплект расти что ли, ну чего то фирменное при аварии был сильный удар в мост рычаги геометрию не потеряли вообще, а лонжероны и пол в салоне в гармошку!!! Я сам лично видел, машину естественно под списание. Ну и нах такие рычаги? Я вообще за профиль 80х40 - он на скручивание работает. У самого задние рычаги из такого, он шовный, сайленты ГАЗелевские ещё ни разу не менял.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы