Цитата:
Сообщение от Азот
На рестайловой коробке в жопке стоит 4-х импульсный ротор и индукционный датчик выходного вала. Тебе надо со своей коробки снять одноимпульсный ротор и датчик выходного вала и всунуть в новую. И мозги оставишь свои
|
Я про это забыл, что после 1996 года, в связи с переходом на OBD-2 поменялись данные компоненты. Вы правы, но если только одно это сделать на коробке после 1998 года, а т.с. говорит о коробке 2000 г, то коробка будет никакой, переключение скоростей будет непонятным, алгоритм ее работы нарушится, все из-за того, что будет отсутствовать управление соленоидом-регулятором - клапаном линейного давления, а следовательно линейное давление будет низким, блокировка ГТ будет отсутствовать. Поэтому моя идея состоит в замене не только электронных мозгов и указанных вами датчиков, но и гидромозгов. Если вы, о чем вы написали выше, лично такое проделывали, и только эти меры обеспечили нормальную работу коробки, изготовленной после 1998 года, а именно: конкретно образцов 1999-2000 г.г. и выше, то я поднимаю руки вверх и спорить с вами не буду, поскольку я, лично, а именно: через свои ручонки, не пропускал такой свап.