[A.S.A.T.]

Фары гореть с разной интенсивностью могут: при различных номиналах ламп, или при подыхании одной из них. Все-таки из блока идет ШИМ-управление (быстрое моргание). Попробуй заменить лампы (взять на время у соседа хотя бы). А на самом деле все провода соединены в одну точку (по схеме в машине + и -), значит у тебя где-то проводок на массу пробивает. Отсюда и горят по разному и нагрузка лишняя на транзистор. Проверь проводку, прозвони как можешь точным омметром все провода, а также массу и провода (ламп). И проверь подсадку напряжения на ногах блока при выключенном двигателе - должен увидеть, где сильное падение идет. Транзистор не должен так разогревать радиатор! Сам может, а радиатор должен быть от силы теплым. У меня даже не греется корпус блока...