Показать сообщение отдельно
Старый 15.03.2018, 14:36   #18
Reactor
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 11.09.2010
Адрес: Москва
Марка: 2000 4.7 Ltd, 2008 3.0 Ovd
Возраст: 51
Сообщений: 54
По умолчанию

Я много лет обслуживался у официалов. Потом они стали портиться. Заехал в один сервис, в другой... Начал ездить в ТЖ. Потом опять вернулся к официалам. Сейчас у меня свой грузовой сервис и все что на нем можно сделать, я делаю сам.
Плюсы и минусы есть у всех.
У ТЖ удобно, что мастера по вотсапу общаются, можно сфотать неисправность и они проконсультируют. Запчасти почти всегда есть. Но и косяков хватает. Я после их ремонта на эвакуаторе к ним через полчаса возвращался. В другой раз помпу мне зря заменили. Но прокладку под теплообменником поменяли гораздо дешевле чем у официалов.
У официалов все действительно дорого. Но сейчас они стали за клиента по настоящему бороться. Уже опять появились не оригинальные запчасти. Перестали тупо менять неработающие агрегаты на новые. Хотя ценники на работу конечно выше.

Я вчера был на сервисе. Диагностика мозгов пишет - проверьте проводку. Идут по проводам. У кого-то попросили другие мозги, чтобы проверить заведется с нимим или нет.
На всякий случай новый блок нашел в европе. Стоит он конечно не 150 тысяч, а гораздо дешевле.

Признаюсь, в марке разочаровался. С предыдущими 5.2, 4.7 проблем никаких не знал. Ни каких сомнений в покупке следующей машины не было. На этом каждый год на эвакуаторе катаюсь минимум один раз. Все что ломается стоит каких-то нереальных денег. Если машины стали такими не надежными, я лучше на рено пересяду. Хотя бы дешевле обойдется.

Последний раз редактировалось Reactor; 15.03.2018 в 14:44.
Reactor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы