Если головы целые(без трещин) то их не надо менять. По шлифовке тоже спорно, я никогда не шлифовал. При капитале менял только вкладыши(масло жрал литрами), гильзы,поршневую с кольцами, гидрики(хотя можно было просто промыть). Все делается в гараже не снимая мотора при наличии ямы или в приподнятым положении. В 2008 году обошлось в стоимость около 28 тыс.руб. Из них самыми дорогими оказались шатунные вкладыши(не мог найти). Эти движки тем и хороши что рассчитаны на ремонт в чистом море ( изначально ставились на катера). Удачи.
|