Цитата:
Сообщение от syva4
Собираю 6.7 из 5.9 с наддувом. Объем масла остается стоковым, родного маслокулера нет. Думаю, нужно подумать об его установке.
Сейчас есть:
Набор для переноса масляного фильтра.
Проставка-термостат.
Что смущает, так это то, что штуцеры с внутренним диаметром 10 мм и обжим хомутами. Заехал к людям, делающим гидравлические шланги, они сказали, что для моего давления это нормально (хомуты). Была мысль перейти на фитинги 10an, но отговаривают. Еще, думал поменять штуцеры и шланг на 5/8.
Кто, что думает? |
А ты и зимой с ним ездить собираешься? Просто у меня на субаре турбовом стоял похожий, но зимой пришлось снять(точнее заменить), масло плохо нагревалось и давить начало через сальники. Проблему решил установкой масляного термостата вместо обычного адаптера. Стоял что-то типа этого:
http://www.kartuning.ru/shop/product...product/dm0_1/, но у нас место под фильтр не самое удачное, поэтому я бы поставил вот такой
http://www.4pistons.com/e88_pistons/...cooler/4ps0287.
Добавлено через 3 минуты
А по поводу фитингов и просто шлангов разница в одном, чистота. Шланги на хомутах через некоторое время начнут потеть и будет немного грязновато, с фитингами этой проблемы нет.