Вообщем приобрел я себе контрактный мотор, 4.7 H.O. Заказывал еще в апреле, в мае мотор приехал в Иркутск, но так сложились жизненные обстоятельства, что поставить возможности не было, мотор так и лежал в гараже 6 месяцев. Сейчас появилось время, в выходные поставил, завел, а мотор стучит :(
Видео:
Посмотреть видео на YouTube
1. Стук есть и на прогретом и на холодном, При увеличении оборотов частота стука пропорционально увеличивается. Частота звука равна половине частосты оборотов двигателя, при оборотах 600, раздается пять тиканий в секунду.
2. Масло залито свежее Shell Helix Ultra Extra 5W30, фильтр Mopar, давление в норме, уровень ровно по верхней метке.
3. Пробовал по очереди откючать фишки от катушек зажигания, ничего не изменилось, пробовал снимать приводной ремень - ничего не изменилось.
4. Перед установкой снимал поддон. Внутри все чисто, никакого криминала. Заявленный пробег 58 тысяч миль, двигатель из Англии.
5. Пробовал прослушивать через деревяшку, прослушивается хорошо, локализовать не удалось.
Что это такое? Гидрокомпенсатоы, цепь, или поршневая? Как выявить, что делать? Я купил хлам, или есть надежда отделаться малой кровью?