Кстати если что, то со стороны щёток - это подшипник первичного вала коробки ВАЗ класики и генераторный УАЗ-ГАЗ, его номер по совдепу 180502 и импортный аналог 62202 2RS(2RS1, 2RSR). Только наверное в ТАЗо магазинах качество подшипников вааще гавно будет, но может пригодится если на трассе у кого нибудь развалится - найти проще.
Добавлю немного сторонней инфы:
Подшипник 180502
Данный тип подшипника ранее потреблялся в очень больших количествах, однако в связи с тем, что отечественные легковые автомобили и техника теряют свою популярность и устаревают, реже стал применяться и этот тип подшипника (есть и исключения). Основное его применение — это подшипник генератора. Тем не менее, на заводах он изготавливается достаточно стабильно. Характерной особенностью подшипника 180502 (импортный аналог 62202 2RS), как и всей серии 500 является то, что он производится исключительно закрытого типа — с резиновыми заглушками.
Отечественный производитель данного типа — ООО «СПЗ-4″. При относительно неплохом качестве подшипники под этой маркой являются самыми дешевыми в России (ориентировочная цена при покупке оптом составляет чуть больше 30 рублей). Если же Вам необходим более качественный и дорогой вариант — попробуйте купить вологодский подшипник (VBF — 23 ГПЗ), а еще лучше — украинский (HARP — 8 ГПЗ) («попробуйте», потому что редкие фирмы продают этот тип подшипников производителя иного, нежели СПЗ-4 или Китай — мало кто покупает из-за высоких цен на продукцию этих производителей).
Аналог импортного производства имеет номер 62202 2RS (2RS1, 2RSR). Дополнительное обозначение теплового зазора — С3 (аналог нашего 76-180502). Лучшие импортные бренды — FAG (Германия), SKF (Швеция), Koyo (Япония), SNR (Япония) и некоторые другие. Изделия этих марок значительно дороже и надежнее других и стоят от 330 рублей и выше (цена зависит от производителя и модификации). Самые дешевые из импортных подшипников (качество их соответствующее), FBJ имеют цену от 65 рублей. Цены указаны с учетом выбора оптимального поставщика! То есть, чаще всего, они будут несколько выше. Если Вам предлагают «импортный» подшипник существенно дешевле, то это, скорее всего, изделие китайского производства или неликвид (последний вариант неприемлем, так как со временем смазка загустевает).
Размеры и технические характеристики
Внутренний диаметр — 15 мм;
Наружный диаметр — 35 мм ;
Ширина — 14 мм;
Количество шариков — 8 шт.;
Диаметр шарика — 5,953 мм;
Номинальная частота вращения — 13000 об/мин
Грузоподъемность динамическая — 7,8 k/N.
Применяемость подшипника 180502:
Как уже отмечалось, в устаревающей ныне технике применяется очень широко. Основные модели:
Автомобили ВАЗ — устанавливается на первичный вал КПП «классики» (ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107) и «Нивы» (2121);
Микроавтобусы, внедорожники и легкогрузовые автомобили УАЗ большинства моделей (в том числе 469, 2206, 3151, 3741, 3962, 452) — генератор и электрооборудование;
Грузовые автомобили КамАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ — генератор и электрооборудование;
Автобусы ПАЗ, РАФ, ЕрАЗ — генератор;
Трактора К-701, МТЗ-80, МТЗ-82, Т-40, Т-150 — генератор;
Устаревшие автомобили «Иж» и «Москвич» — также этот подшипник устанавливается в генератор.
Взято тут:
http://samip.ru/2011/09/%D0%BF%D0%BE...E%D1%80%D0%B0/