Показать сообщение отдельно
Старый 16.05.2017, 11:49   #132
Шишкин American
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Шишкин American
 
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: самара
Марка: WH4.7 Limited XJ4.0 AW4 242 sport XJ4.0 AW4 231 все ЧЁРНЫЕ
Возраст: 47
Сообщений: 928
По умолчанию

Может не в тему влез, но вопросы именно по AV4. Год назад появился треск после прогрева коробки. В итоге заподозрена драйвплата - схватил не разобравшись на ближайшем разборе б.у от гранда 1993 года (вроде в том году коробки ставились айсиновские) , оставил кирпича в сервисе у приятеля и умотал в командировку. Общались по телефону - итог - драйвплата не подошла ,заварили свою ,собрали . Заказал деталь в мерикосии , проехал 2000 км , треск появился снова. Тут приехала новая деталь - ставим её , и АП!!! - вибрация. На паркинге при оборотах 3000 и при движении в том-же диапазоне. Причём вибрация очень жёсткая. Обратил внимание ,что отверстия на самом диске(в месте крепления к бублику) намного больше диаметра болтов. Причём на старои плате то-же самое , а на ранее купленной от 42 коробки болт-отверстия чётко соответствуют по диаметру. Болты родные 100процентов ,отверстия на диске расположены симметрично. Делаю следующее - припомнил ,как на нивах центровали раздатку , ослабил болты к бублику ,подтянул до проворота колена на нейтрали - запустил двигатель и и плавно поднял обороты до четырёх тыщ. Шаг был весьма отчаянный , но вариантов других не нашёл. Всё протянул ,прокатился - вибрация осталась едва ощутимая - операцию решил повторить. В итоге вибрация ощущается только рукой на корпусе коробки и при разгоне во всю тапку.
Тут вылазиет следующий вопрос - после короткого заезда , прошу жену жать на гашетку ,а сам шарю коробку и обалдеваю - рука не терпит. Очень горячая. Шарю по трубкам к радиатору , а они чуть тёплые. Уровень норм. Атф норм. Трубка подмята верхним рычагом. Вырезал смятый кусок - ну не совсем сплющен , на три четверти , конечно, но не совсем.
Вот такая история. Кого ни спрашиваю из своих - не сталкивался никто с этими нюансами. Теперь голову ломаю - почему-же ломается драйвплата - не является-ли такая поломка результатом появления в коробасе либо в бублике дисбалланса. Новую деталь тоже можно заподозрить , но ведь старая заворенная плата вообще без вибраций работала. Короче ПОМОГИТЕ!!! боюсь коробку ушатать
Шишкин American вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы