Ну а теперь про сам аппарат. После того как продали калдину турбо и поискав на просторах интернета что либо дешевое и полноприводное, поняли, что в бюджет 250 тыров найти что либо вменяемое ооочень трудно. Хорошо, вменяемое отметаем и начинаем залазить в дебри
!!! Начал рассматривать Рендж Роверы , Гранд Чероки и УАз Патриот первых годов выпуска, а так же Ауди РС4... правый руль был неинтересен так как всю жизнь на нем ездил и уже поднадоело. Уазы отмели потому что для жены нужен был ватомат и Ауди РС4 отмел тоже по этой же причине. И вот, нахожу черный чирок и вот этот. Это "баклажан" в Екб, черный в Асбесте... посмотрев черный понимая что дрова дравянные
едем Екб и берем вот это чудо. После слов хозяина: "Да ты масло то не меняй, только фильтр, а масло просто доливай" я понял, попал.
Неприятности на тот момент:
1) С гура течет так, что приходится каждые пол часа доливать
2) Аккумулятора нет, точнее он был, но замерз и превратился в шарик
2) Еле работает моторчик отопителя, почти при смерти.
3) Пыльник на Шрусе порванный (сам пыльник хозяин отдал с машиной)
Плюсы "баклажана":
1) документы наичистейшие даже ПТС оригинал
2) Номера на кузове ваапще в порядочке.
3) Не гнилой (пороги не считаются). Даже после отмытия всего и вся под низом не разочаровался.
4) Завелся с пол пинка, хотя видно что простоял ооочень долго.
5) коробка после тест драйва переклчается не плохо, хотя позже выяснилось что нет 4ой передачи
До сих пор ее ищу...