А в моем форсунка с датчиком стоит в 3-м цилиндре (так купил). Причем у предхоза датчик был отключен, машина страшно тупила. Я подключил и офигел - машина из трактора превратилась в болид. Это так принципиально, что датчик должен быть в первом цилиндре, или так и оставить, форсунка со следами взлома, не хочется ее трогать лишний раз. В принципе всё работает, только мне кажется, что мотор работает жестковато, хотя мотористы и дизелисты говорят, что так и должен.
|