Заявленный производителем ресурс грузовика Интернешнл ПроСтар с двигателем МаксФорс - 700 тысяч километров. Первый приехавший с таким мотором тягач умер безвозвратно после 27 тысяч километров пробега по РФ. И не спасли его ни электрические термостаты, ни электроуправляемая вискомуфта помпы.......... Современным легковым моторам ****** приходит тысячах на 80 - 100. Может в стерильных заводских условиях они конечно дольше живут, но суровые российские реалии неумолимы........... А вы все о вечном.......... Забудьте про легковые моторы, которые ходили хотя бы 500 тысяч. Их нет и уже не будет никогда.
Грядет эра одноразовых вещей........ говорят встречаются уже даже одноразовые люди..........
А для указателя температуры не всегда нужно электричество :)))
