Цитата:
Сообщение от Макушкин Ю
... пожалуйста по-подробнее: может там заранее надо что-то "усилить"?!
(потому что вроде как после РЕЗКИХ изменений в лучшую сторону (сразу после замены) что-то начинает... как бы возвращаться к прежнему!)
|
Все не так печально как думается - если переводил инструкцию и внимательно читал - помнится жирным шрифтом - МАССА,контакты пропаять.И если усе сделал.То баги полезут только из-за недосмотра (забития
- и так сойдет - ведь работало так же на стоке - ни нашим,ни вашим - попердывал ,но ехал
) при установке комплекта - что и произошло у меня.
Я понимал - что крепеж катушки к корпусу нужно переделывать - и как всегда - потом, потом - ведь едет.Потихоньку напрягать начало,когда расход увеличиваться начал и на холостых иногда сбои пошли.
Ждал привета - он и пришел -
.И как всегда,когда нужно было срочно ехать,а машин не подает признаков жизни.Танцы с бубном и уговоры помогли.Хорошо,что сам все ставил и знаю откуда ноги растут.
-------
На что смотреть и проверять если в стоке - Масса ДВС,в каком состоянии провод.Фишка - разобрать - посмотреть на наличие - окислов грязи,поджать если надо.Болты - крепления катушки к корпусу - НЕДОПУСТИМА РЖАВЧИНА,грязь и.т.д это все снижает токопроводимость .
MSD чувствительна к этому - она терпит какое-то время.Потом присылает привет
Если перенес катушку в другое место от штатного - обеспечить хороший минус - я планирую приварить шпильки или полочку( потипу штатного крепления) в новом месте крепления.Пока думаю.
Еще посматривать за респределительной крышкой - на предмет кариеса,прогорания,трещин - в инструкции упомянули - ну типо вози в запасе новую,бут лучше.И менять ее теперь - желательно,чаще.
Ну как-то так.