Цитата:
Сообщение от admin
у меня же не 5.9 внешне балансированный
|
Ради интереса отвези низ в Мотортехнологию, пусть проверят балансировку. Лучше сразу проверить, чем потом калено на помойку выкинуть из-за недопустимого биения. Из опыта знаю, что "интернал балансинг" у пендосских моторов необходимо балансировать при изменении массы комплекта поршень-кольца-палец-шатун более чем на 5 %. Вообще любой непарный и V-образный мотор нужно балансировать при изменении заводской массы КШМ.
Кстати во можешь проконсультироваться у очень хорошего специалиста из НАМИ 89031845825 Михаил. Несколько лет назад он мне, можно сказать,лекцию прочтиал по балансировке моторов. Послушал с другом его и не сделал массу ошибок при сборке как раз моторов подобных твоему.
Добавлю, что КШМ АУДИ 5-и горшковый поставили на станок и мастер в Мотортехнологии просто охренел от огромного дисбаланса. Приборы зашкаливало.