Показать сообщение отдельно
Старый 15.07.2018, 22:08   #1
ygansk
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ygansk
 
Регистрация: 23.01.2013
Адрес: ХМАО, Нефтеюганск
Марка: Jeep GС Orvis 96 5,2, Jeep Cherokee БЕЗ Мотора 91 г.в., Jeep Cherokee 4L Renix, AW4, РК 242 85? г.в.
Сообщений: 1,822
По умолчанию Пружины вместо рессор в XJ

Кто-нибудь заморачивался темой чтобы вкорячить пружины вместо рессор в XJ? Начал менять рессоры, а заодно лифтовать Кирпича и разругался аж сам с собой.
1 - Геморой с откручиванием переднего болта от уха рессоры.
2 - Без резки кузова прям ни как.
3 - Лифт определить "на глаз" вообще не возможно, надо вначале собрать обе стороны, а потом разобрать и собрать несколько раз убирая или добавляя листы, чтобы добиться желаемого результата.
4 - С увеличением лифта возникает проблема с жесткостью и козлением задней оси
Всё же с пружинной подвеской всё гораздо лучше и проще.
Вопрос как правильно переделать на пружины заднюю ось? Как я понимаю без панары тут уже не обойтись.
У кого есть какие наработки реализованные? Желательно с фото.

Еще момент. Кто переделывал сайленты рессор. От общедоступных авто не подходят, на сколько я пока знаю (завтра поеду подбирать). Мысль такая - подобрать что-то подходящее по длине, а толщину (диаметр) сделать по схеме - заказать токарю втулку под размер сайлента и уха рессоры, и запресовать это все вместе друг с другом, - бутерброд блин
Кто что думает?
__________________
.......ИЩУ коленвал АМС 258......
т. 8-912-0-878-543 (МТС), Ватсап 8-912-0-878-543, Вибер 8-982-140-82-79





Последний раз редактировалось ygansk; 15.07.2018 в 22:10.
ygansk вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы