Цитата:
Сообщение от Artery
Axles, а что обычно бывает с такими мостами при значительном превышении их регламентированной максимальной скорости? Клинит? Или нет данных? Да и наверное не правильно регламентировать скорость - она ведь от размера колёс зависит, наверное правильнее регламентировать максимальные обороты хвостовика или колёсного хаба.
|
В этом и была задача, что мосты нужны были для экспедиционника, под большие пробеги, где средняя скорость 90-130км в час. Быстрей опасней по причине более высокого ЦТ и изменившийся кинематики подвески (хотя на удивление, сильно разницы со штатной машиной не ощущается). Опасность клина маловероятна, так как нет паразиток, зазор на тепловое расширение шестерён понятно предусмотрен. Про обороты хвостовика ЦР правильно подметили, по данной причине отмели Унимоги, Лапландеры, тракторные и другие схожие варианты.