Я долго парился по выбору раздаток 231,242,247,249,249OD. Остановился на 249, она крепче. Но что не устраивала, это отсутствие жёсткой блокировки вискомуфты.В конце концов я её сжёг в говнах и потом начила козлить в поворотах. Потом и вторую кончил. Хотел поставить уже 247,передумал. Искал 242-ю, у неё тоже свои болячки. Ездил и на 231,не устроила т.к нет межосевого.
И замелкал у меня один вариант в голове и разумный, это выкинуть вискомуфту и сделать подключаемую жёскую блокировку с отдельным рычагом, чтобы можно было жёстко заблокировать и разблокировать межосевой дифференциал в РК 249, И МНЕ ЭТО УДАЛОСЬ!!! Правда езжу уже пятый месяц и очен доволен. Даже машина легче поехала и накат появился, в поворотах не скачет, даже вибрация исчезла после 100 км/ч.
__________________
Мосты от WJ !!! DANA30 varilok, DANA44 varilok,. Лебедка Winch 12000. Рычаги перед,зад от Паджеро2. Bushwacker. Шноркель.Подножки от 200-го крузера. РК-Pajero"Super Select". МКПП NSG370. Хабы переднего моста, цапфы. Калитка запасного колеса.QD32ETI. Теперь СУПЕР!!!!!!!!
Счастье там, где кончается асфальт...