06.07.2018, 19:47
|
#16
|
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 53
Сообщений: 16,623
|
Цитата:
Сообщение от Хасковод
я катался в италии , коллега купил вел
из китая заказал подвесной двиг
по закону не более 500 ватт
ну он маркировку 750 затёр
потом перепрошил компук чтобы алгоритм был правильнее в режиме помощи при педалировании (может и без педалей ехать. может помогать на определённый процент мощности)
тк штатный корявый
ну и заодно сделал что в пике выдаёт киловатт
после перепрошива не катался
а до не понравилось что в режиме помощи педалям слишком уж сильно наваливает, приходилось медленно маневрировать с нажатым тормозом чтобы концевик сработал
в общем после покатушки весь мой скепсис улетучился
хорошая штука этот подвесной двиг, немного приложить руки к ПО и вообще огонь
|
Что то смотрю на мотор-колесо. Вроде кпд у него больше и он же динамо в противофазе. Т.е. еще и зарядку дает.
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит!  
т.89535835660 
Вайбер.Вотсап.
Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.
|
|
|