Показать сообщение отдельно
Старый 25.06.2018, 10:12   #18
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MACKS Посмотреть сообщение
Если делать по уму , итоговый бюджет не порадует . А если "как нибудь" , больше хлопот будет доставлять , чем удовольствия . Купить подушки и поставить , это самая мелочь . Нужна подготовка воздуха , управление высотой (ну или давлением по манометру) , ресивер , компрессор хороший и прочая мелочь . А еще в зависимости от региона , подогрев клапанов и использование спирта в ресаке) . Не знаю как на гранде будет , но на многих тачках , куда ставили , вечная проблема сход-развала с изменением высоты . В итоге ездишь на одном уровне , а выше-ниже временная опция )
Ага, понял, спасибо. Значит ограничусь просто пневмобаллонами в пружину. Только вот никак не пойму как правильнее сделать - запаралелить обе подушки (чтоб накачивать сразу две подушки) или же оставить подушки отдельно? Кто то пишет что паралелить опасно, т.к. получаются сообщающиеся сосуды и на поворотах это опасно, другие утверждают что это все бред, мол наоборот повышается комфортность.... Уж ежели ты в теме и занимаешься (занимался) этим вопросом, то посоветуй как лучше сделать - паралелить или же каждую накачивать отдельно?
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы