Ещё один момент смущает, топикстартер, уж извини за критиканство. Сальник по закалённой шлифованной поверхности работает?
Мне кажется, подшипник всё-же должен смазываться маслом, хотя в таком расположении сальника есть несомненный плюс - грязь на него не попадает, следовательно прослужит очень долго.
Всё сугубо ИМХО
ПС на вазовской классике такая схема. Подшипники там ржавели, помню.
Последний раз редактировалось bifurkas; 28.01.2015 в 21:36.
|