Цитата:
Сообщение от Shilo
Ай, молодца!!!! Поздравляю!
|
Спасибо!
5(пять) машин. Чирок, Паджеро-спорт, Ниссан-наварра, Ленд ровер Диско 2 и УАЗ.
Цитата:
|
Отчетец бы нам!!! А что в нацклассе не покатался?
|
В нац классе?...В нац классе. Бессмысленно...вообще. Дороже гораздо, шансы мизер, очков нет, лицензий нет, комбеза у штурмана нет. Думаю на тот год, но не факт. Только с состоятельным штурманом.
МИНИ ОТЧЕТ.
Тут, намедни, 27-28 сентября случился заключительный этап Кубка России по ралли рейдам и Чемпионат России среди мотоциклов и АТВ. Все это дело проходило в городе Суздаль. До Иванова 70км, считай домашняя гонка. Надо было обязательно ехать.
Естественно поехал. Заявился в зачет рейд.
Первый день я было торжественное открытие с запусканием нас через подиум и небольшой пролог.
Поэтому сразу про второй день.
Выстроились мы цугом перед стартом, я предпоследний. Гляжу пацанов запускают через 2 минуты. Доходит до меня очередь. Гляжу на штурмана - он весь серьезный, благо первый раз едет с терратрипом и "дорожкой". Успел я его научить листки измять на дорожке, а вот объединять позиции, как то забыл, чем в последствии и поплатился.
Все...девочка вещает нам двухминутную готовность. Верчу головой по сторонам. Пацаны из Владимира, которых не допустили по техническим причинам, готовят шашлык метрах в 50 и машут нам руками, крича:
- Змей давай!
Змей сейчас даст. Ему бы только распальцовки дождаться.
Ну вот, Маша начала разгибать пальцы. Газ на полпедали, первая, держим сцепление, рука вверх, левая нога вверх, правая вниз и...пошли боком. Ё-мое, как доезжал на заднем, так и на старте не включил. Сцепление и совмещенным движением - вторая-полный привод.
Понеслось. Трасса "бетонированный чернозем". Сухо. Можно идти столько, сколько может машина, но я опасаюсь, еще не совсем верю штурману. Выше 4-ой передачи заходил только один раз. Ям не много, но они все коварные. За поворотом, обычно. Потом выяснилось, что две Паджеры совершили нехилые перевороты и один Супер крутился оборотов 7-8 по слухам - пилота на скорой увезли - как то шлем у него расстегнулся, что ли. Пилот то знакомый, такая жалость. Только перед стартом здоровались шутили.
Километров эдак через 5 вижу пыль впереди. Кого то достаем. Ага вот уже и машину вижу, мы вылетаем на полевую дорогу и я выхожу на стерню левее дороги.
ОК. Что то он не очень торопиться. И тычков то почти нет. Ну, то есть они конечно есть, но терпимо и можно прибавлять. Штурман несколько раз пугает ямами, но их нет. Я начинаю относится к этому, как к крику мальчика из сказки - ВОЛКИ!
Опять косяк. Очередное: Левый, Ямы!!! я игнорирую и мы летаем с левого бока на правый и с переднего колеса на заднее.
Тише едешь - дальше будешь, подумал я, а ехать еще много и стал откликаться на все его предостережения. Поехал просто в кайф без напряга. Вот и обещанный брод. Брод не сложный с грязевым виражом на выходе проходится без погружения по капот, только брызги на капот и...почему то в салон залетают. Но проходится даже на второй передаче.
Короче. Все кончилось хорошо. Даже для понта прошел финиш на второй с газом в пол. А так как у меня сейчас весь "глушитель" состоит только из прямой 63 трубы, то рев был зачетный.
В зачете было немного машин, всего 5 и мы заняли Первое место!
После финиша осмотрели машину. Отвинтилась полностью одна петля капота, срубило верхний болт одного из передних амортизаторов, но он остался на месте (повезло) и оторвало нижнее крепление заднего амортизатора от моста. Все остальное на месте.