Обошлось без последствий, немного оплавились жабры на капоте и свечной провод немного почернел, вернее его оплётка, защита.
Всё произошло из-за оторвавшегося штуцера бачка насоса ГУР. Шланг обратки упал прямо между коллектором и защитным кожухом и туда выплеснулось всё АТФ из гура... произошло всё моментально, дым, огонь... не представляю если бы мы были не в луже и без огнетушителя) Сам не понял как быстро я достал огнетушитель, который вожу лет 5 с собой, никак не найду ему место, но и не выкладываю никогда, всегда лежит под рукой так сказать, вернее валяется в багажнике и вот настал тот момент когда он пригодился и я не пожалел что снова его взял с собой
Всё делалось на автомате и максимально быстро, очень жаль было бы потерять гранда из-за такой оплошности.
Видео:
https://www.youtube.com/watch?v=Is4VP0JfKSc
Пришлось заглушить (вкрутили болт на 6 и немного изоленты) дырку в бачке, в том месте где отломался штуцер. Шланг обратки закинули вместо крышки бачки, залили АТФ (канистра АТФ была с собой), заткнули тряпкой вокруг шланга и поехали.
Виновник торжества
