А вот нашел фотки сайлентов, которые у меня были. Еле выковыряли из моста! В рычагах были такие же все. После долгого выколачивания стало ясно, что правый сайлент в жиденькую штампованную конструкцию мы не забьем. Пришлось усиливать) Под рукой валялся подходящий кусок двойки - из него и слелал недостающую стенку. За перевернутую фотку не пинайте - пишу с телефона, перевернуть не могу(
А таким он был сразу после покупки:
Пороги алюминиевые, держались на соплях, как и задний бампер. Содрал их сразу, отдал брату на Таху. Здесь машина еще лифтована, и эти отвратительные колеса...
А вот и новые диски:
Три штуки мне подарил один хороший человек с этого форума, четвертый докупил. Конечно, их пришлось полностью чистить, править, красить.
Но машина обрела совсем другой вид:
Задний бампер висел на обрезках алюминиевых и стальных полос, куске строительного профиля, болтах разных мастей... Оторвал все это. Сварил такие вот кронштейны:
Бампер теперь стоит примерно в 2 раза дальше от кузова чем в стоке. Так и хотел - больше нравится. Это не окончательный вариант - эти железки под два болта каждая вместо 4, хочу потом доварить их и поставить перемычку, на которую закрепить буксирные проушины. Сверху промежуток закрою чем-нибудь. Ну и покрасить бы надо. Попозже сфоткаю, как выглядит)
Ах да, и еще сделал на него такую вот ручку кпп)))
Просто старая была какой-то китайский облезлый момо, такая грязная и просаленная, что словами не передать... Увидел в магазе ручку от Оки (как я понял, может и нет) - стоила она 25р. Надо брать, подумал я!)) Перерезал в ней резьбу, а нашлепку сделал из шайбы, гайки и немного сварки. Чтоб не была гладкая - наварил надпись, мне кажется так интереснее) Опять сорри, что перевернута... Получилось довольно удобненько, и софт-тач на ощупь
