Привет, ребята!
Пришло время менять авто. И после многолетнего опыта владения пузотерками, захотелось что-то повыше. Тем более, что люблю ездить на природу, на рыбалку и в соседние области в качестве автотуриста.
Были долгие метания, сначала смотрел на Suzuki Grand Vitara, затем на Ford Escape/Maverik, потом переметнулся на корейцев (Tucson, Sportage), даже о пикапах задумался( Ford Ranger/Mazda BT-50, Nissan NP300), правда пикапы быстро отмел, тк для моих задач они скорее не подходят, чем подходят. В итоге увидел Liberty и захотел его. Уже позже узнал, что для Европы он идет как Cherokee.
В общем, что понравилось: во-первых, внешний вид, во-вторых, короткие свесы и пластиковые накладки на арки и на двери, раздатка с понижайкой (вместо муфты у тех же эскейпов и корейцев), железо.
Но для того, чтобы сделать выбор, для меня этого к сожалению не достаточно. (к сожалению - потому что уж очень он мне внешне нравится)
В общем, подскажите, если не сложно такие моменты:
1) цена запчастей. Действительно ли запчасти стоят каких-то неимоверных денег? Ну и насколько часто Кащей надёжный в плане поломок?
2) как ведет себя задний привод у KJ на скользкой и мокрой трассе, велика ли вероятность заноса?
3) двигатель 2.4 совсем душный, как все говорят, то есть на той же трассе, на обгоне как он себя поведет?
4) на сколько дизельные двигатели дороги в обслуживании и ремонте?
Хочу глянуть вот этот вариант
http://auto.ru/cars/used/sale/1007503579-1ce6d/
А для тех, кто тоже выбирает, хочу немного рассказать про эту машинку, которую чуть не купил, но вовремя поднял на подъёмник:
http://auto.ru/cars/used/sale/1007737851-c3c19f/
Есть недочёты по-мелочи, битая в зад (не уверен, что сильно, но железо, к которому крепится фаркоп, замяло).
Из серьезного: вылетает задняя передача, то есть хз, что с коробкой, под замену сайленты заднего бумеранга, передний кардан болтается как хз что, рулевая рейка тоже болтается, задние диски под замену. В общем, вариант для рукастых и с запасом лишнего времени. А! Ещё почему-то стоит руль с кнопками, как у старших версий.
И владельцев там не один, а три, как оказалось (ПТС дубликат и хрен поймешь сколько их по факту было, пробивал через гаи), приехал из Москвы в Питер в 2008